a Maneta de freno desfallece después de unas frenadas - Página 4 - Todocircuito

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Anterior 01-nov-2016, 21:42   #43
Baus21
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El sentido de giro de los discos coincide con el de la llanta? Porque cambiaste las pinzas originales? Puedes volver a montarlas con los discos que tienes ahora para ver si lo sigue haciendo?


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Anterior 01-nov-2016, 22:14   #44
RK7
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Habrá que llamar a Iker, y Expediente X, si te pasa con dos sistemas de frenos completamente diferentes Si algún día lo descubres, avisa! tengo ganas de saber.
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Anterior 01-nov-2016, 22:50   #45
guitarrasa
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El sentido de giro de los discos coincide con el de la llanta? Porque cambiaste las pinzas originales? Puedes volver a montarlas con los discos que tienes ahora para ver si lo sigue haciendo?


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Hola Bars:

El sentido de giro de los discos es igual para cualquier lado. De todos modos los montaron en el taller. Las pinzas las cambié porque para una moto de ese peso la frenada se me hacía un poco larga. Ya volví a montar las originales y falla también.

Saludos
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Anterior 01-nov-2016, 22:51   #46
guitarrasa
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Habrá que llamar a Iker, y Expediente X, si te pasa con dos sistemas de frenos completamente diferentes Si algún día lo descubres, avisa! tengo ganas de saber.
Lo descubriré, ya os avisaré a todos
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Anterior 02-nov-2016, 19:13   #47
CBRFHV
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Es imposible que te pase esto con dos circuitos diferentes y que encime pase esto con cuatro frenadas.
Hay algo que coincide con los dos circuitos y es el purgado.

Quita todo el circuito de la moto y haz el purgado en el banco y con las pinzas más altas que la bomba, y luego lo pruebas en la moto.

Sino solo te queda el comodín de Iker.
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Anterior 02-nov-2016, 21:04   #48
nandito
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Coincido, siempre los purga la misma persona?...
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Anterior 02-nov-2016, 22:11   #49
guitarrasa
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Es imposible que te pase esto con dos circuitos diferentes y que encime pase esto con cuatro frenadas.
Hay algo que coincide con los dos circuitos y es el purgado.

Quita todo el circuito de la moto y haz el purgado en el banco y con las pinzas más altas que la bomba, y luego lo pruebas en la moto.

Sino solo te queda el comodín de Iker.


Pues pasa. Dos circuitos diferentes sólo con los latiguillos y el deposito del líquido en común. Por descarte sólo quedan esos. En cuanto me lleguen los latiguillos los monto y os digo.


El líquido del circuito ya lo he quitado dos veces y nada. Siempre se puede probar eso de purgar con las pinzas mas altas que la moto aunque lo veo un poco difícil, tendría que desmontar la bomba y pasarla entre el carenado con depósito y todo hacia abajo. Habría que ver si entra.


Saludos
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Anterior 02-nov-2016, 22:14   #50
guitarrasa
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Coincido, siempre los purga la misma persona?...


Los purgaron ya tres personas: 2 mecánicos y yo, con máquina y sin máquina.
De todas las formas posibles
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Anterior 02-nov-2016, 22:14   #51
guitarrasa
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Nadie ha tenido nunca problemas con latiguillos metálicos que cogieran aire?
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Anterior 03-nov-2016, 12:33   #52
madt
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Nadie ha tenido nunca problemas con latiguillos metálicos que cogieran aire?
El problema no sería que cogieran aire sino que se deformaran al calentarse. Y eso solo es posible si el trenzado de la cubierta metálica que evita la expansión por la presión de la bomba estuviera mal en alguna parte.

Raro de la leche pero....

Seguimos pendientes!
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Anterior 03-nov-2016, 15:50   #53
Gargüera
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Nadie ha tenido nunca problemas con latiguillos metálicos que cogieran aire?
Cuando sangras de nuevo sale aire ?
__________________
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Anterior 03-nov-2016, 15:53   #54
guitarrasa
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Cuando sangras de nuevo sale aire ?


No, no sale aire, solo la típica burbuja que queda en el tornillo de purgado pero nada más.
Es algo que empeora cuando los frenos se calientan y vuelven a la normalidad cuando se enfrían.
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Anterior 03-nov-2016, 16:36   #55
_JR_
Todocircuitero oficial
 
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guitarrasa, yo pa mi que que te estas quedando con medio foro jajajaja


_JR_ está desconectado   Citar y responder
Anterior 03-nov-2016, 16:41   #56
madt
Todocircuitero oficial

 
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No, no sale aire, solo la típica burbuja que queda en el tornillo de purgado pero nada más.
Es algo que empeora cuando los frenos se calientan y vuelven a la normalidad cuando se enfrían.
La típica burbuja?

No tiene que haber ninguna burbuja en el tornillo de sangrado! No sé si es que no te has explicado bien.
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Etiquetas
desfallece, después, frenadas, freno, maneta, unas



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