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28-oct-2016, 21:30
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2015
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI Hayabusa 2012
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Cita:
Originalmente publicado por CBRFHV
Compra un spray de limpiafrenos y dejalo todo impoluto, entonces empieza a ver si suda por algun lado.
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Buenas CBRFHV
Ya llevo gastados 3 botes de Break cleaner con la tontería. Hoy le cambié todas las arandelas y no suda nada.
Voy a cambiar los latiguillos a ver si es eso, pero menuda guerra está dando......
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29-oct-2016, 12:44
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Cádiz
Moto: HONDA CBR 600 RR 2003 MODIFICADA
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A,mi me pasaba algo parecido el sabado pasado en jerez ,y lo q he hecho es marcar la maneta de freno con la,ruedecita q la regula x si es la maneta q se va aflojando con las vibraciones.
No se si sera tu caso pero x probar .....;-)
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30-oct-2016, 14:30
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2015
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI Hayabusa 2012
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Cita:
Originalmente publicado por SANTI38RACE
A,mi me pasaba algo parecido el sabado pasado en jerez ,y lo q he hecho es marcar la maneta de freno con la,ruedecita q la regula x si es la maneta q se va aflojando con las vibraciones.
No se si sera tu caso pero x probar .....;-)
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Hola Santi
Gracias por tu comentario.
Desgraciadamente no creo que sea eso.
El tema es que cuando se me empiezan a calentar los frenos la maneta se vuelve más blanda y cuando se enfrían vuelven a su posición original.
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Los siguientes 2 usuarios le han dado las gracias a guitarrasa por este post:
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31-oct-2016, 19:19
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
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Hombre, pues ya es cosa de probarlo, porque eso que dices es totalmente normal y lógico. Yo también después de bajar un puerto, la maneta se me vuelve más blanda...
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01-nov-2016, 10:18
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2015
Ubicación: Pontevedra
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Cita:
Originalmente publicado por RK7
Hombre, pues ya es cosa de probarlo, porque eso que dices es totalmente normal y lógico. Yo también después de bajar un puerto, la maneta se me vuelve más blanda...
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Hola RK7:
No es normal que pase solo bajando un puerto de montaña, y más aún con bomba radial, latiguillos metálicos, pinzas Brembo CNC y discos Brembo flotantes T drive, solo después de tres o cuatro frenadas fuertes. Eso es lo que no es lógico.
Saludos
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01-nov-2016, 11:11
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Cádiz
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Y si le pones un regulador remoto de estos q va en el semi izq y lo vas regulando en marcha,podría ser una solución
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01-nov-2016, 13:18
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2015
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI Hayabusa 2012
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Cita:
Originalmente publicado por SANTI38RACE
Y si le pones un regulador remoto de estos q va en el semi izq y lo vas regulando en marcha,podría ser una solución
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Hola Santi
El problema es que tendría que ir regulándola cada minuto, y lo que es más, no solucionaría el problema.
Le voy a cambiar los latiguillos y el deposito de líquido por.si acaso, a ver que tal.
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01-nov-2016, 15:58
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
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Tu problema va a ser k los discos de han convado y con el calor de hace peor, deberían haberte cambiado los discos con los separadores
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01-nov-2016, 16:57
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2015
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI Hayabusa 2012
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Cita:
Originalmente publicado por ppbayeta
Tu problema va a ser k los discos de han convado y con el calor de hace peor, deberían haberte cambiado los discos con los separadores
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Ya he cambiado los discos por los originales y lo sigue haciendo, los discos no son
Saludos
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01-nov-2016, 22:14
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
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Habrá que llamar a Iker, y Expediente X, si te pasa con dos sistemas de frenos completamente diferentes ![Me parto](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/meparto.gif) Si algún día lo descubres, avisa! tengo ganas de saber.
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01-nov-2016, 22:51
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2015
Ubicación: Pontevedra
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Cita:
Originalmente publicado por RK7
Habrá que llamar a Iker, y Expediente X, si te pasa con dos sistemas de frenos completamente diferentes ![Me parto](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/meparto.gif) Si algún día lo descubres, avisa! tengo ganas de saber.
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Lo descubriré, ya os avisaré a todos
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01-nov-2016, 21:42
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2016
Ubicación: Tarragona
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K6
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El sentido de giro de los discos coincide con el de la llanta? Porque cambiaste las pinzas originales? Puedes volver a montarlas con los discos que tienes ahora para ver si lo sigue haciendo?
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01-nov-2016, 22:50
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2015
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI Hayabusa 2012
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Cita:
Originalmente publicado por Baus21
El sentido de giro de los discos coincide con el de la llanta? Porque cambiaste las pinzas originales? Puedes volver a montarlas con los discos que tienes ahora para ver si lo sigue haciendo?
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Hola Bars:
El sentido de giro de los discos es igual para cualquier lado. De todos modos los montaron en el taller. Las pinzas las cambié porque para una moto de ese peso la frenada se me hacía un poco larga. Ya volví a montar las originales y falla también.
Saludos
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02-nov-2016, 19:13
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2016
Ubicación: Tarragona
Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Es imposible que te pase esto con dos circuitos diferentes y que encime pase esto con cuatro frenadas.
Hay algo que coincide con los dos circuitos y es el purgado.
Quita todo el circuito de la moto y haz el purgado en el banco y con las pinzas más altas que la bomba, y luego lo pruebas en la moto.
Sino solo te queda el comodín de Iker.
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