Borjita

Muy buenas compañeros, tengo una duda, se acerca mi aniversario con la parienta, y como la tengo bien educada me va a regalar "algo" para la motillo, ese algo, estoy trabajando pscicologicamente para que sea un Quickshifter o algo similar. He aquí mi duda, llevo las estriberas de serie, y mi idea es ponerle este invierno un Quickshifter, si la economía lo permite unas estriberas, pero de momento solo Quickshifter. Vale guay, pero me gustaría invertir el cambio, la moto es solo de circuito y en determinadas curvas creo que me resultaría mas cómodo tenerlo invertido, además por mi super altura 1,67 creo que me ayudaría en las de derechas también.
Podría invertir el cambio con las estriberas originales, o es necesario tener unas retrasadas??? influye en algo el tener un Quickshifter instalado, ya sea en las estriberas originales o retrasadas.

Por cierto la moto es un cbr 600rr del 07.

A ver si me echais una mano y no al cuello (por el tochazo) por que ando bastante perdido.

@M.A.MOTOSPORT @Hospitality Motobox @Gargüera.

Gracias de antemano chicos

Hospitality Motobox

Buenas, para invertir el cambio con las estriberas de la CBR tienes que ver que al invertir la posicion de la rotula que agarra el selector no choque con nada y puedas ponerla y meter las marchas bien.
Sino te tocara poner unas estriberas retrasadas, que enla CBR llevan una pieza abajo que es la que hace que lo puedas poner normal o invertido.
Luego dependiendo del semi que pongas, si el sensor trabaja solo en un sentido o ambos, que te valga para normal o invertido.

Saludos

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M.A.MOTOSPORT

Totalmente deacuerdo con Sergio

Gargüera

Mi consejo si tienes pensado el cambio de ambas cosas , estriberas y semi hagas primero el tema estriberas ya que segun marca y modelo te puede variar el sistema de pedal de cambio , en tu mod el pedal es independiente del estribo .

Si pillas el semi para las estriberas originales puede que para las retrasadas solo te sirva el sensor y eso siempre que sea mod que trabaje en compresion y extension si quieres andar cambiando a invertido o normal .

Para hacer invertido el cambio original debes desplazar algunos manguitos creo recordar ya que al cambiar la posicion de la leva como dice Sergio creo recordar que estorban cosas , depende de como tengas la moto a nivel circuito , de calle creo que estorba demasiadas cosas .


Como ves por poder se puede hacer todo , pero a veces es mas rentable seguir un orden para no gastar 2 veces en lo mismo

Saludos

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CAFERES

Si montas el H&M no tendras los problemas que comenta el compañero Gargüera, ya que funciona en los 2 sentidos, y muy bien por cierto

Borjita

Chicos, me podéis recomendar un cambio semiautomático que trabaje en comprensión como extensión??a parte del Hm?

JaviR

Buenas borja compi! XD

El IRC segun me ha dicho luighino trabaja en extension y compresion y es el mismo que el HM plus con regulacion de ms por pantallita, 330€ tienen la culpa (Completo)

Un saludo!

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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD

fido7

el dinojet
te lo venden solo de un sentido, pero si pelas la funda del cable tienes el que actua en el otro sentido... lo sacas y cabiass el verde por el azul... y ya esta.

javito

Eres un inventor fido jajaja k crak!

fido7

jajaja, rentable que es uno... jajaja