Andrés_CBR

Tengo una gran duda sobre un líquido de frenos, pero no por que sea DOT 4 o DOT-5.1, es en concreto por la marca, despues de comprar el DOT-5.1 me dijeron que es más agresivo puede joder las juntas de la bomba y la pinza, lo vi y es cierto, pero os dejo la marca y las especificaciones ya que fue comprado en concesionario Honda e igual viene preparado para no estropear lo anteriormente dicho.
Algo MUY IMPORTANTE es que no es por hacer publicidad de la marca, si no para no cargarme las juntas y retenes, saludos

GLOBAL RACING OIL BRAKE FLUID DOT 5.1

Líquido de frenos universal para todos los sistemas de frenado (de disco o tambor) y de embrague para motocicletas y automóviles.

Se caracteriza por :

EXCELENTE ESTABILIDAD TERMICA
GARANTIZA UNA SEGURIDAD SUPLEMENTARIA
PUNTO DE EBULLICION SECO + 265ºC
PUNTO DE EBULLICION HUMEDO + 185ºC
ALTO PODER ANTI-DESGASTE, ANTI-CORROSIÓN, ANTI-OXIDACION, Y ANTI-ESPUMA

Fluido de muy altas prestaciones.
Seguridad absoluta de funcionamiento: respuesta inmediata en utilización intensiva.
Miscible en todas las proporciones con los fluidos que responden a las mismas normas.

BRAKE FLUID DOT 5.1 es un fluido sintético para sistemas de frenos de disco o tambor, y mandos de embragues donde los constructores exigen las normas indicadas más abajo.


Particularmente recomendado por su elevado punto de ebullición, para los vehículos turismo, motocicletas, camiones, autocares, maquinaria obras públicas, etc.


Densidad a 15 ºC 1,050
Punto de ebullición seco 265 ºC
Punto de ebullición húmedo 185 ºC
Viscosidad a -40ºC inferior a 1500 (típica 1.400 cSt)
Cumple: FM VSS 116 (DOT-4), SAE J1704, ISO 4925

Ramonin

Siempre he oído que si el uso no es realmente intensivo y en circuito no merece la pena el dot 5.1 ya que exige un cambio mas frecuente y es muy agresivo con retenes. Creo que el dot 5.1 es para cuando el dot 4.0 no aguanta la temperatura de trabajo y para que eso ocurra hay que estar ya a un nivel muy muy alto y por supuesto en circuito. Caso contrario pues dot 4.0 que te despreocupa un poco mas del mantenimiento. Saludos.

Andrés_CBR

Ya me ha echado un cable Noel de www.boxesmoto.com, muy conocido por todocircuito y al que le compro la mayoría de las cosas.
Me ha dicho que el recomienda el DOT-4, que el DOT-5.1 no va a dar ningún problema, ni joder juntas ni nada, el problema que dicho líquido se deteriora antes por que coge humedad con más facilidad, lo que es recomendable cambiarlo al año.
El DOT-4 aunque sea para circuito aguanta perfectamente, lo que pasa es que después de que me dijeran que el DOT-5.1 podía joder las juntas en la última rodada como que me quedé un poco en dudas, por que siendo un líquido comprado en concesionario oficial Honda, me parece raro que pueda estropear algo, gracias igualmente, un saludo

TitoEddie

Depende del uso. En circuito mas que el dot mira la temperatura. En dot4 tienes ap prf660, motul rbf660 y el brembo tope de gama. Estan sobre los 320'C.
No son baratos pero se nota

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Abuelete motorizado

Akobcn

Yo te diría que motul rbf o el 600 o el 660. Yo llevo el 1º que en vez de aguantar en seco hasta 325ºC se queda en 312, pero me comentaron que tenía menos tendencia a coger humedad que el 660, no se si será verdad, pero en dos años que lo llevamos usando en circuito varios del grupo jamás ha desfallecido, y el bote nos sale a algo menos de 15€. El 660 creo que son unos 3 o 4€ más caro. Contando que un bote te da para varias motos, ya que nosotros solo lo montamos delante, atrás cualquier dot4 de marca cumple.

Los otro que te comentan de ap o brembo seguro que van bien, pero ni los he probado ni se su precio

Andrés_CBR

Lo importante es que sea bueno, por que por 10€-15€...... no es plan de jugarsela, la verdad tienen buena pinta eso dos, por eso puse todas las especificaciones, temperatura...etc
Gracias!!

Andrés_CBR

Si la verdad el aguente de temperatura y que coja poca humedad es lo importante por lo que todos comentais, cuando cambie me iré a uno de estos. Lo que veo es que no es tampoco muy caro, ya que por el DOT-5.1 pague entre 10-15€....no recuerdo exacto
Gracias!!!

Rodrigo

El dot 5.1 mandalo a tomar fresco.... usa dot 4. El 5.1 nada mas hace recoger humedad y salirle burbujitas te lo digo yo!!! Buenos liquidos de freno dot 4 el motul rbf 660 (o con el 600 vas bien) o el AP racing (es muy muy bueno y poco conocido). Ambos van de putisima madre.

Aunque casi merece la pena poner un castrol o alguno de esos de 10€ el medio litro y cambiarlo cada 2 rodadas qeu uno bueno cada 10 rodadas.....

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DAVID_L

Una pregunta, cada cuanto le cambiáis el manguito del depósito a la bomba?, entiendo que el resto son latiguillos metálicos

TitoEddie

Por eso lo he puesto el primero... 😉 Igual que las pastillas. Casi mismo tacto que brembo, pero duran 5 telediarios en vez de 1.
Simplemente cuesta un poco mas de encontrar.

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Abuelete motorizado

Andrés_CBR

Ya veo que es bueno el motul o Ap racing, muy recomendado, lo del Castrol casi no lo prefiero ya que este año por ejemplo haré si todo va bien 7 rodadas y para eso cortas, por lo que prefiero quizá el Motul y cambiarlo al año, gracias igualmente, un saludo

Andrés_CBR

Yo nunca escuche que fuera necesario cambiar ese latiguillo, excepto que esté cuarteado o deteriorado, por eso me daba miedo el DOT-5.1 por si me iba atacar a todo eso, en breve le cambiaré al DOT-4, un saludo