GabiRR

Latiguillos cualquiera específicos para tu modelo, el liquido de freno el DOT 4.1 con el punto de ebullición lo mas alto posible, personalmente uso el motul 660.

TxeMac

Yo llevo latiguillos goodridge y van de vicio!
Sobre el líquido, DOT 4 ó 5... el mejor es el que te indica el fabricante en el manual... dentro de las especificaciones el motul 660 es el que me recomendaron... o un buen brembo.
Además, para rodar en pista... unas buenas pastillas, yo probé las ZCOO en Jerez y en cada apurada de frenada la moto hacía un frontflip! XD

__________________
En el recuerdo...
BMW R 1200 GS Adventure LC 2014 (Gisela)
Yamaha YZF R6 blanca y azul (YeSix)
Suzuki GSR750 blanca (Susi)

Rodrigo

Yo llevo tambien ZCOO y es una pasada lo que frenan. estoy contentisimo con ellas, menos por el precio jhajajaja

TxeMac

Son caras... pero tengo entendido que duran 3 o 4 veces más que las brembo... creo que al tiempo se les saca rentabilidad

__________________
En el recuerdo...
BMW R 1200 GS Adventure LC 2014 (Gisela)
Yamaha YZF R6 blanca y azul (YeSix)
Suzuki GSR750 blanca (Susi)

Gargüera

En brembo carreras o circuito son mas rentables las Z04 que las RC , comprobado .

__________________

Rodrigo

Eso me han dicho que las RC duran 2 asaltos.... y las Z04 valen mas pero duran el doble con lo cual salen mas rentables. Aunque las ZCOO frenan casi igual que las Z04 y valen menos tambien y yo llevo 3 rodadas y estan casi igual que nuevas y yo soy de tirar mucho de frenos

Gargüera

Las RC de momento a nivel frenada se comportan , de duracion llevan 2 rodadas y bien , pero en precio hay cosas mas baratas , las siguientes en probar las 04 , a ver si realmente merecen la diferencia en €

__________________

Rodrigo

Yo ahora voy a probar las AP Racing en carbono a ver si se comportan igual que las ZCOO.. si no se comportan igual o parecido me ire por las Z04 y ya barajare si me quedo ahi o vuelvo a ZCOO que como digo estoy encantado