wiso

Como te han dicho algún compañero revisa el eje de la rueda que seguro que esta muy apretado y se cierran las barras de la horquilla, si fuera de los frenos por muy mal que estuvieran una vez hechadas las pastillas hacia atrás por el rozamiento giraría libremente así que yo creo que es del eje que esta muy apretado

Oscar600

Aparte de lo que te han dicho los compañeros, por si sigue el problema, prueba a desmontar la maneta de freno a ver si sigue frenada, puede que pasar, que por una caida en parado, o por una maneta no original ( a mi me ha pasado ), mantenga presionado el pistón de la bomba de freno un pelín

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Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.

sach

Anda que como haya sido un apriete de eje hecho por Thor, es pa matarlos eh.

V´sss...

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Gass...

beretta

al sustituir las pastillas comprueba que el liquido del bote de expansion no queda por en cima del maximo de lo contrario los pistones no retroceden asta el final de su rrecorrido y las pastillas quedaran mordiendo los discos esto suele pasar cuando se rrellena de liquido con las pastillas muy gastadas y al montar las nuebas te sobrara liquido suerte.