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07-jun-2014, 16:29
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#1
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Todocircuitero oficial
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A por la centralita..duditas
Hola, me ha salido la oportunidad de montar una centralita a mi GSXR 600 K8 como regalo.
Estoy barajando la idea de montar una rapid bike evo o bien de flashear la ecu de serie, que creeis que va mejor? Subiendola al banco claro.
El tema es que llevo una centralita XTRE que se que en el flasheo la podemos quitar ya que se activa esta funcion, pero en la rapid no se si tambien se puede quitar.
Luego, llevo un cambio HM lite, ese lo tengo que dejar tal cual esta conectado a las bobinas, o en caso de montar una rapid bike evo se puede conectar a la rapid y que esta gestione el semi automatico? Hay que comprar algo adicional? Funciona mejor gestionado por la Rapid bike o mejor como esta ahora?
Otra cosa, en caso de flashear o de montar rapid bike, la sonda lambda se puede dejar activa para que haga de autoadaptativo o se tiene que anular? Es decir, se puede montar un anulador de lambda y conectat la lamda de serie a la rapid bike para que autojuste la mezcla del mapa ya creada, es decir que haga la funcion tipo mytunning bike pero la sonda de serie.
Al final...mejor flasheo o rapid bike evo teniendo en cuenta lo del semi y la lambda y demas??
Gracias a todos!! Un saludo!!
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07-jun-2014, 16:55
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#2
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Todocircuitero oficial
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Buenas tio!, estoy en tu misma situacion, yo al final me voy a decidir por conversion yoshimura, el cambio H&M tambien lo llevo y no nos vale, para la rapid creo que hay que usar un pulsador dynoyet, si me equivoco que me corrijan.
EL cambio semi es mejor que lo gestione la centralita, para lo del mytuning, la rapid bike race/evo creo que se le spuede acoplar un dispositivo que te hace esa funcion, pero creo que no con la lambda de serie.. sino con otra aadicional.
Si flaseas con conviertes, anulas la centralita de serie, en cambio con la rapid o similar , la centralita de serie se queda intacta.. es una decision personal.. y tambien refiere al uso que le das a la moto. mixto o solo circuito.
Espero que te ayude! un saludo!, si quieres algo mas llamame.
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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD
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07-jun-2014, 18:29
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#3
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Todocircuitero oficial
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Mmmm...creo que me he quedado casi igual jajjaa. El cambio HM se puede acoplar a la rapid bike creo, pero no se cambiando el cableado o tal cual esta. La conversion a yoshimura es muy cara creo, y para pagar lo mismo que la rapid bike la rapid el dia de mañana me la llevo para otra moto solo he de comprar cableado, el tema de flashear es porque es mas batato, micho mas barato, pero si va a ir mejor la rapid bike pues me lanzo a la rapid.
A ver si alguien resuleve mis dudas del primer post porfa. Gracias!!
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07-jun-2014, 20:03
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#4
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La centralita Rapid Bike deslimita las 3 primeras velocidades y sexta, también te puedes acoplar cualquier pulsador (semiautomático) que va conectado a la centralita y corta la inyección no hace falta la centralita con las bobinas, también puedes dejar la sonda lambda para que vaya haciendo la centralita Rapid Bike la curva de potencia, tarda más que el my tuning bike, pero lo bueno de poner la Rápid bike evo es que te la puedes llevar a cualquier moto.
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07-jun-2014, 20:22
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#5
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Todocircuitero oficial
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Habla con Sergio Hospitality Motobox
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08-jun-2014, 01:51
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#6
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por derrape
La centralita Rapid Bike deslimita las 3 primeras velocidades y sexta, también te puedes acoplar cualquier pulsador (semiautomático) que va conectado a la centralita y corta la inyección no hace falta la centralita con las bobinas, también puedes dejar la sonda lambda para que vaya haciendo la centralita Rapid Bike la curva de potencia, tarda más que el my tuning bike, pero lo bueno de poner la Rápid bike evo es que te la puedes llevar a cualquier moto.
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Es decir, seria poner un anulador de lambda para la centralita de origen para que se crea que va de mezcla perfecta, hacerle el mapa ala rapid bike y depsues se puede conectar la lambda de serie ala rapid bike para que vaya ajustando el mapa del banco si es necesario. Correcto?? Y el semi HM que llevo ahora lo puedo conectar a la rapid y que gestione desde ahi el cambio segun la marcha, rpm y demas. Correcto??
Entonces siempre es mejor la rapid que el flasheo??
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08-jun-2014, 08:35
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#7
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Todocircuitero oficial
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Ah, la conversion a yoshimura, se puede poner dejando el cableado de serie y la llave o hay que cambiar cableado y quitar la llave y faros y intermitentes y de todo? Lo que me gusta tambien de la rapid es que le haria dos mapas, uno con dbkiller para ir por la calle pero que vaya fina y otro full sin dbkiller para circuito.
Enga animaros, compartid vuestra sabiduria!! Gracias!!
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08-jun-2014, 15:15
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#8
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Todocircuitero oficial
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Con la Rapid Bike Evo no tienes que poner ningún anulador simplemente se conecta la centralita y con la sonda lambda va haciendo un mapa ella misma el cambio semiautomático te vale cualquiera simplemente se conecta la centralita y de ahí ajustas el tiempo que quieras por marcha
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08-jun-2014, 15:27
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#9
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Todocircuitero oficial
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A por la centralita..duditas
Pero a la centralita de serie se le tendra que poner algo para que no ajuste la mezcla no?? Yo creia que se le ponia un anulador de lambda ala centralita de serie para que crea que todo es perfecto y no de error, y la lambda se le conecta ala rapid bike para que ajuste la rapid bike, no la centralita de serie.
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08-jun-2014, 15:28
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#10
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Todocircuitero oficial
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Bueno derrape y tu que recomiendas? Flasheo o rapid bike? Tu llevas algo? Impresiones?
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08-jun-2014, 18:20
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#11
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Todocircuitero oficial
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A la centralita Rapid Bike Evo le ponen el firware para cada modelo de moto, yo tengo la Rapid Bike Evo.
Es cuestión de gustos o lo que tú busques. Yo personalmente prefiero la rapid bike evo porque la tengo para la próxima moto.
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08-jun-2014, 20:28
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#12
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Todocircuitero oficial
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A por la centralita..duditas
Si la Rapid bike evo la compras para un modelo con su cableado y el dia de mañana te la puede llevar a otra moto y solo es comprar el cableado y cambiar el firmware, eso lo se.
Mis dudas son:
1- el cambio semi HM lite que ya tengo montado se puede poner ala rapid bike evo y gestionar el semi desde ahi para que vaya aun mas fino que ahora??
2- la lambda de serie se puede conectar a la rapid bike evo y aso que ajuste para mejor aun el mapa que se crea en banco??
3- la rapid bike tambien deslimita las marchas?? Esto ya me habeis dicho que SI.
4- es mejor entonces una rapid bike o el flasheo (no se si es lo mismo que convertirla a Yoshimura) me dara lo mismo pero mas barato??
Un saludo!!
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Editado por DocK8 en 08-jun-2014 a las 20:55
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09-jun-2014, 08:47
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#13
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*TIENDA RECOMENDADA*
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Cita:
Originalmente publicado por DocK8
Si la Rapid bike evo la compras para un modelo con su cableado y el dia de mañana te la puede llevar a otra moto y solo es comprar el cableado y cambiar el firmware, eso lo se.
Mis dudas son:
1- el cambio semi HM lite que ya tengo montado se puede poner ala rapid bike evo y gestionar el semi desde ahi para que vaya aun mas fino que ahora??
2- la lambda de serie se puede conectar a la rapid bike evo y aso que ajuste para mejor aun el mapa que se crea en banco??
3- la rapid bike tambien deslimita las marchas?? Esto ya me habeis dicho que SI.
4- es mejor entonces una rapid bike o el flasheo (no se si es lo mismo que convertirla a Yoshimura) me dara lo mismo pero mas barato??
Un saludo!!
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Buenas.
1.- No.
2.- El autoadaptativo de la lambda de serie de la Rapid, solo permite un valor de voltaje (no deja poner valor AFR) para toda la curva y el valor de la lambda es diferente según rpm, posición de gas, etc, asique dejando eso activado se joderia el mapa bueno hecho por alguien que se ha trabajado la lambda en todo el rango de utilización de la moto. Yo eso siempre lo desactivo.
3.- Si, pero cuando lo hace cambia la marcha que llevas en el cuadro.
4.- La conversión a Yoshi vale mas que las dos opciones que tienes en mente. Algo asi como la suma de las dos.
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09-jun-2014, 08:51
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#14
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Todocircuitero oficial
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Señores dejar la Susi en manos de Sergio y sacareis otra moto distinta a la que entro, Yo se la lleve el año pasado mi GSXR 750 K7 Y no veas como empuja la bicha
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