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16-sep-2012, 18:26
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#1
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Todocircuitero oficial
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Kit de arrastre yamaha r6r 08
Buenas a todos, en breve me toca cambiarle el kit de arrastre a mi yamaha y como llevo el de casa me gustaría ponerme como minimo el piñon con una punta menos, osea 15 y tambien habia pensado en ponerle un diente mas al plato, que os parece??? la moto solo la uso para ir a la sierra y muy de vez en cuando al circuito que tenemos aquí que es mas bien un circuito de karts.
Podrías recomendarme si pongo paso estrecho o mismo paso que de casa? Dicen que los renthal necesitan mucho mantenimiento de limpieza y engrase si no rompen es cierto eso???
gracias
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18-sep-2012, 04:39
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Madrid
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Yo creo q un diente menos en el piñón es más q suficiente, el plato lo dejaría igual, para andar por calle y subir a la cruz Verde jejeeje ya vas a ir cortito de cambio, ni te imaginas lo q se nota!! Ahora como te metas un medio viaje, parece q revienta ya que te va ir 1000 vueltas más a la misma velocidad de marcador me refiero.
Paso estrecho para calle no le veo el provecho, dejaría 525 para no complicarte, y con renthal perfecto, mantenimiento igual q todos, yo lo llevo y genial.
enviado desde mi samsung note desde tapatalk
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18-sep-2012, 20:13
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#3
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Todocircuitero oficial
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Gracias Oscar, pues eso haré cambiare solo el piñon por uno de 15 de dientes y no tocare el plato, lo que cambiare el kit completo porque quiero poner la cadena y el plato en dorado... algún sitio de confianza donde comprar el kit???
Tu llevas el speedohealer??? merece la pena los 80€ mas la instalacion por un 6% de error???
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22-sep-2012, 15:18
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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no yo no llevo el speedohealer, más q nada porque en circuito da igual y en calle tampoco le veo función, con ir un poco más atento al velocimetro listo!, algún sitio de confianza?habla con dapol, el te consigue todo, más barato no lo vas encontrar y aún encima te lo manda a casa, ahorras en dar vueltas buscando cosas, y por cierto no me llevo comisión jejeje pero es comodo,barato y te busca lo que necesitas.
le has cambiado ya el piñon?
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24-sep-2012, 19:13
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
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no aun no se lo e cambiado Oscar, antes voy a cambiar la goma trasera y esperare para cambiar el kit completo no sea que como la cadena esta ya un poco gastada me joda el piñón
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24-sep-2012, 19:27
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#6
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
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Le han dado las gracias 360 veces
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Si quieres te puedo pasar precio del kit completo , piñon suelto y de cualquier neumatico que necesites , asi puedes ahorrar portes ademas de conseguir un buen precio y servicio .
Saludos
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25-sep-2012, 19:17
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Illes Balears
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Si quieres te puedo pasar precio del kit completo , piñon suelto y de cualquier neumatico que necesites , asi puedes ahorrar portes ademas de conseguir un buen precio y servicio .
Saludos
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Si perfecto dime cosas por privado, el neumatico un 211Gp Racer en 180
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25-sep-2012, 19:39
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: HONDA CRF 450 R - ZX10R 2017
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Le han dado las gracias 363 veces
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Oscar yo creo que para calle sale con 15/45 y paso 525 con qeu le pongas un dientes menos te sobraria y para calle de lujo.
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