Ballantin

Me toca cambiar para ayer el kit de arrastre. El caso es que lo voy a hacer yo. Hoy me ha llegado la herramienta aunque no tengo aun muy claro como se usa hahaha. Es esta:



Pues nada dos cosas. Lo primero que me recomendeis donde comprar el kit de arrastre, tenia uno pedido pero se ha torcido la cosa, asi que necesito encontrar uno con las 3B.

Lo segundo, si teneis algun consejo o alguna cosilla que me podais decir para cuando lo valla a cambiar.

Un saludo peludos

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Chispi

Consejos? paso 520, aprovecha y piñon de 1 diente menos y corona de 2 dientes mas, tendras bastante error en el marca pero para circuito te da igual, sino le pones el speedo healer y te lo correjira, la moto sera otra de verdad, a parte que el peso que le quitas conel kit de arrastre es considerable, y se nota.

Si la vas a seguir usando por la calle, no le aumentes la corona y no se te quedara tan corta.

ah y acuerdate de desmontar la rueda pa quitar el kit de arrastre jajajajajajaja, que tu eres capaz de usar la radial

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Ballantin

De momento no voy a cambiar desarrollos y con la cantidad de kilometros que le hago al año (mas de 30.000) prefiero seguir montando 530. Mas adelante si puedo pillare el Speedo y haremos cositas

Lo de la radial no te quepa duda que la usare!!!! Pero con la rueda fuera y el piñon ya aflojado hahahaha.

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Chispi

ojito cuando cambies el piñon!!! que estan duros de cojones!!!, para cambiar el de kawa jodimos una barra de acero jajajaj, es que lleva la mierda esa de fijatornillos, estos japoneses jajaj

Suerte

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Pit

Una carraca y dos prolongadores me costó a mi....hasta que me fui al curro y puse una pistola neumática de camiones y un compresor industrial....y en 5 segundos quitada

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Pit

Ahora no puedo pasarte el enlace que desde el curro no me deja, pero en youtube pones remachadora cadena y hay un video de como se usa ese kit.

Yo el kit de transmisión se lo pedí a Roberto y todo ok. Trabaja con DID.

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