scalgal

Hola, he comprado un cambio semi y este viene con un esquema fácil de interpretar pero que me ha salido una duda.

Este es el esquema de instalacion del fabricante:



Dice que hay que cortar el cable que va de los inyectores o bobinas de encendido a los reles y hacer un puente con la centralita del cambio semi.

Este es el esquema eléctrico de mi moto:



Como veis de los 8 inyectores (4 principales 4 aux) sale un cable negro que se une y acaba en una zona con tres reles,

Mi duda viene aquí, corto y hago el puente antes de la 'bifurcación' a los tres reles o lo hago solo en el rele que corta la inyeccion de gasolina.

Yo creo que tendra y que ser solo en el rele de corte de inyección de gasolina ya que esa es la función del cambio semi. Los otros reles son indiferentes motor y ventilador ( esto no interesa pararlo)

Mi duda principal es esa, también quería preguntar que puedo utilizar para hacer la instalación mas limpia a la hora de empalmar cables. Que se usa normalmente en estos casos.

salu2

dalbertfer

Los cambios semiautomaticos actuan provocando un corte sobre la inyeccion de gasolina o bien sobre la corriente de las bobinas.
Por lo que cuentas, como bien dices, deberias actuar solo en el rele de corte de inyeccion. Si puedes pon las mismas fotos pero con mas calidad para poder bien apreciar los esquemas.

Para el trabajo en los cables existen las regletas de conexion, conectores faston Hembra/Macho, cocodrilos robacorriente, etc. depende que tipo de conexion quieras hacer.

Saludos.

scalgal

a ver ahora, la foto esta hecha con el mobil.



Donde yo haria el empalme es en la raya roja pintada antes del rele cut on/off fuel relay

Gracias por contestar

dalbertfer

Buena foto. Manda otra foto igual de calidad del esquema del semi.
Tengo alguna duda.

scalgal

http://www.starlane.com/ftp/manuali/...t_Speed_07.pdf

Esquema del shifter

dalbertfer

Yo lo instalaria tal como lo quieres hacer. Yo tambien lo entiendo asi. Muy bien!.
Que lo disfrutes!