JaviR

Hola!

Resulta que ya que voy a dejar la moto para circuito he pensado que seria lógico que cambiase mis manetas de origen por unas abatibles para en caso de caida leve pudiera evitar el que se me rompiese la maneta del todo y me joda el resto del dia.

He pensado dos opciones que tomare una u otra en funcion de lo que me aconsejeis aki los que entendeis del tema.

EL caso es que he estado mirando el cambiarle la bomba de freno por estas accossato o brembo rcs y tal.. pero hasta que punto a mi ritmo todavia de pakete me hace falta??? me asustaria la frenada tan contundente que es?? que se nota de diferencia con la de serie? se fatiga menos??

Ahora mismo llevo unicamente latiguillos metalicos, pastillas de serie, discos de serie y bomba de serie.. lo suyo es cambiarlo todo.. pero claro.. vale pasta.. si le cambias una cosa por una buena por ejp. la bomba de serie por una brembo rcs el resto del sistema de frenado no va a corde con la bomba.. hasta que punto se nota eficacia?? es decir en ke niveles de tiempos o de fluidez de circuito nos movemos para sacarle rendimiento?

Por otro lado de no notarse algo tan exagerado al menos para mi nivel que es medio, con que le ponga dos manetas abatibles voy ke chuto no?? eso de 18x19 o 19x18, e leido que es algo del caudal del piston.. pero no me termino de aclarar.. a ver si alguien me puede dar un ejemplo o una explicacion de barrio sesamo xd

Siento la chapa, a ver si me podeis echar una mano con esto xd un saludo! y gracias !

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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD

Arnaiz

que pasa riojanu!

pillate una bomba pero ya! yo tengo una acossatto 19x18 y es una gozada. la frenada no se vuelve para nada violenta, es mas contundente y transmite mucha seguridad. Cuando no la tenia me llegaba la maneta al puño y que te pase eso mientras que el delante se acerca peligrosamente a tu rueda delantera...ACOJONA!

los 180€ mejor invertidos en la moto! si te quedas sin rodar un dia para mi merece la pena (opinion personal)

latiguillos metalicos requiered!

CONRRAX

Como te ha dicho el compañero la bomba sea acossatto o irc o brembo te va a dar mas tacto y menos fatiga que la de serie.y si la tenias axial ni te cuento

El freno cuando de verdad lo valoras es al final de recta cuando vas a tope y ves que se toca la maneta con el puño...aunque seas un PKT.

Encuanto a los caudales, de serie te viene con 19x20, el primer numero es el diametro del piston de la bomba y el segundo la distancia del eje del piston al punto de articulacion dela maneta. con lo que cuanto menor sea el numero mas brazo palanca tienes.

Para uso en circuito no pongas la regulable (Brembo RCS) pon una de 19x18 no es un cambio que acojone pero si se nota en eficacia

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JaviR

EH navarro! como que si me kedo sin rodar un dia merece la pena!! joe! si no me he hecho nada y la moto solo se ha raspado un poco (Nadie lo quiera xd) y se casca la maneta joder! menudo dia! Bueno primero dar las gracias de que no haya pasado nada eso si.. pero despues?? xd

19x18? con eso es suficiente no?? 19x17? 16x20? eske ya nise jaja pues tengo ke mirar precios de una.. las e visto en una pagina por ese precio 189 pavos.. la verdad que lo de la apurada de frenada ya me paso el año pasado que a poco me como a uno jeje pero esque tb el otro freno demasiado!

gracias socio! ya te keda menos para el dia 5 que perro!!

MI bomba es una nissin radial pero es la de serie..el hecho era que si cambio la bomba pero los frenos de serie son los mismos y las pastillas t y tal que a lo mejor no se aprovechaba la bomba en condiciones y solo usas 40 pavos de esos 180...

La idea es que note bien la diferencia entre una y otra.. al principio sera raro.. pero bueno todo es acostumbrarse, el 1º dia que cogi la 1000 crei ke nunka le meteria puño a tope (incredulo de mi jajaja)

Gracias ConRRax!!

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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD

jps

esto de los frenos es como el JAMON



Cuando uno solo a probado JAMON del PAIS, te parece que esta muy bueno, pero cuando de dan JAMON PATANEGRA, ya no quieres el PAIS nunca mas !!!!!!!! ja ja ja ja








Sin dudarlo, independientemente del ritmo que ruedes, una buena bomba se agradece.

JaviR

Para cambiarla hace falta algun tipo de herraje o no se que leñes e leido?? o se cambia la bomba de serie directamente por la bomba accossato??

Y la maneta del embrague la quiero cambiar tambien por una abatible a ser posible de accossato, donde venden estas ultimas?? estas necesitan herrajes??

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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD

Arnaiz

no necesitas herramienta especifica...con lo que usaste para poner latiguillos vas apañao.

si te parece mucho lio, subete por aqui dando un paseo y en dos birras la ponemos! y de paso te apuntas a una rutilla...

jps

la única diferencia es que el tornillo donde se ancla los RACORS, en las bombas Italinas son de paso fino, y las Japonesas son de paso ancho.
Pero eso lo puedes comprar en cualquier casa recambios por 8 o 10€