pinto

la cuestion esque quiero que me expliqueis un poco como montarlo, osea donde van enganchados los dichosos cables, mi moto es una r1 2003 y los cables que tengo en el indicador son;
-ROJO/positivo
-MARRON/negativo
-VERDE/velocidad
-AZUL/rpm
-BLANCO/para calibrarlo

uno tal como este






p.d; gracias de antemano a tod@s

__________________
CUANTO MAS SUDES AHORA, MENOS SANGRARAS EN EL CAMPO DE BATALLA.

Hospitality Motobox

Buenas, lo primero presentarme y saludar a todos ya que es la primera vez que escribo por este foro. Como te he puesto en otro foro en cuanto tenga un hueco busco por el taller y por casa a ver si te encuentro las instrucciones!
Un saludo

__________________
Mecánica General.
Accesorios para tu moto.
Mecánica de Competición, Preparación de Motores.
Servicio Oficial Ohlins.
Brembo Racing Point.
Banco de Potencia.
Servicio Técnico Rapid Bike
Bazzaz Oficial Dealer.
Flasheos y Reprogramaciones.

http://www.hmotobox.es/Flasheos,-Rep...,-Electronica/
www.hmotobox.es
taller@hmotobox.es

pinto

gracias tronco

__________________
CUANTO MAS SUDES AHORA, MENOS SANGRARAS EN EL CAMPO DE BATALLA.

Alvarito

Buenas, navegando e visto esto:

R1 MOD.2003 LOCALIZACION

Positivo: Marrón Claro (Cableado del cuadro de instrumentos)

Masa: Negro o Negro/Blanco(Cableado del cuadro de instrumentos)

RPM: Amarillo / Negro o Negro/Amarillo(Cableado del cuadro de instrumentos)

Velocidad: Blanco / Amarillo (Centralita de gestión del motor)

Neutral: Azul Claro / Blanco (Cableado del cuadro de instrumentos)

Estos son los cables del cuadro, prueba y ya nos contaras. Un saludo.

Para programarlo mira el enlace del fabricante:
http://www.pzracing.it/manuals/spani...%20spanish.pdf

pinto

muchas gracias tronco, tengo que seguir investigando para no tener que traer el cable desde la cantralita loque pasa que seguro que en el cableado del caudro de instrumentos cambia de color, porque digo yo que llegara asta ay no?

__________________
CUANTO MAS SUDES AHORA, MENOS SANGRARAS EN EL CAMPO DE BATALLA.

Hospitality Motobox

Buenas, perdona que no te haya contestado antes pero he tenido lio. Encontre las instrucciones pero ya te las han puesto. Lo mas facil es que pases el cable por debajo del deposito hasta la centralita y cn un robacorrientes y un poco de grasa dielectrica lo enganches al cable de la centralita!
Un saludo

__________________
Mecánica General.
Accesorios para tu moto.
Mecánica de Competición, Preparación de Motores.
Servicio Oficial Ohlins.
Brembo Racing Point.
Banco de Potencia.
Servicio Técnico Rapid Bike
Bazzaz Oficial Dealer.
Flasheos y Reprogramaciones.

http://www.hmotobox.es/Flasheos,-Rep...,-Electronica/
www.hmotobox.es
taller@hmotobox.es

pinto

hoy me ha puesto manos a la obra y nada que no habia manera de regular el cacharro( el cable de la centralita lo e sacado del conector triple que ay debajo del deposito) nose si porque estaba solo y se me acumulaba el trabajo de poner marchas, cojer embrague, acelerador para las revoluciones y el dichoso cablecito blanco para calibrarlo, la cuestion esque ma a tocado los kinder's y lo he quitado todo, el tema esque ahora nose si venderlo o cambiarlo por algo o llevarlo para que me lo instalen

__________________
CUANTO MAS SUDES AHORA, MENOS SANGRARAS EN EL CAMPO DE BATALLA.

pinto

nadie me puede echar una mano?

__________________
CUANTO MAS SUDES AHORA, MENOS SANGRARAS EN EL CAMPO DE BATALLA.

Raulix

Lo siento tio, mi hermano se pasó el Domingo entero peleándose con uno como ese para una R6 2005 y finalmente... se fué aburrido a ver el futbol

__________________

PeterK5

Pinto,

yo instalé 2 uno para la suzuki gsxr y otro para una kawa versys.
Leo que las conexiones las tienes echas solo te falta configurarlo. Lo que hice fue darle mas suelta al cable blanco para tener mas juego con él.
Creo recordar que el procedimiento es el siguiente.
Arrancas la moto con el cable blanco conectado a masa ( manillar, tornillo etcc).. se pone el número 1. pues aqui le metes la 1 y dejas la moto a 3000 vueltas constantes, luego se pone el 2 , pues pones la 2 marcha y sigues con las 3000 + o - , asi hasta la 6 marcha.. luego apagas la moto sultas el cable blanco y la pruebas que no va bién pues realizas lo mismo a mi me paso entre la 5 y la 6 que no marcaba bién y lo que hice fué acelerar un poco mas en 6 llegando a 4000 + o -. Todo esto NO en marcha sino con el caballete trasero.

Ya nos contarás.

pinto

tronco el tema de configurarlo lo tengo +- claro, el problema me biene en que me sale E1 eso significa que no le llega señal de velocidad cuyo cable me comentaron que se sacaba del conector triple de debajo del deposito( color amarillo/blanco) o de la ecu de la moto que ese color no se cual es porque del conector triple me salia el fallo, ademas me sale que ponga la 1º y ay se queda ya no hace mas nada, la verdad esque lo quite muy desilusionado

__________________
CUANTO MAS SUDES AHORA, MENOS SANGRARAS EN EL CAMPO DE BATALLA.

PeterK5

Estoy mirando por casa pero no encuentro el papel con las instrucciones donde venían todas la motos y el código de colores validos para este indicador. Preguntaré a mi hermano que también tiene uno a ver sino tiro el papel y se acuerda de donde lo tiene.. Ya te diré .

Ademas creo recordar que en su moto nos paso algo parecido y era porque nos equivocamos de color de cable y nos daba el E1.

De todas maneras porque no escribes a los de Pzracing para que te lo manden?.

PeterK5

He hablado con mi hermano y nada no se acuerda...

Por cierto les he mandado un correo a los de pzracing para que me envien el código de colores y donde se conectan en una yamaha R1 2003 a ver que me dicen.

pinto

muchisimas gracias tio

__________________
CUANTO MAS SUDES AHORA, MENOS SANGRARAS EN EL CAMPO DE BATALLA.