juanito

Muy Wenas.
Pues resulta que me ofrecen unas pinzas originales de una GSXR-600 k12 Brembo a buen precio y no se sí verdaderamente estas pinzas aún siendo Brembo son mucho mejores que las Tokiko de la GSXR-1000 k8.
Alguien entendido en la materia y que me pueda iluminar y hacer ver sí verdaderamente merece la inversión???
Gracias
Saludos y

javito

Yo las iva a cambiar a las de la r6r que son tokiko igual y le comente a los mecanicos y me dijeron k esas brembo son iguales o incluso peores que las tokiko k con unas buenas pastillas latiguillos y bombra frenan brutal, si quieres montar brembo y que se note monta las monoblok sino no te compliques no merece la pena..

juanito

Gracias @javito

Scrat

Queréis decir que las tokiko son mejores que las brembo de serie que trae Suziki?

Entonces no merece la pena montarse unas brembo normalitas, con que le meta una bomba brenbo y unas zapatillas buenas y listo?

Si le cambiase los discos originales por unos brembo pero con las pinzas tokiko afectaría en su eficacia de frenada?

Sabemos que algo de mejoría se notaría, pero se nota tanto como para hacer ese cambio sin tener que cambiar las pinzas?

PD: Comento toda esta serie de dudas para ir haciéndome a la idea de que comprar.. Mi ritmo es normal tandero pakete..

Un saludo

__________________

ivank6

Si tu ritmo es tandero paquete no te hace falta que montes pinzas gastate el dinero en rodadas

Rodrigo

Yo lo que he visto en mas de una ocasion.... es suzukis, con pinzas de R1 2005 o R6.... Que son brembo y monobloque.... Por lo visto son mejores. Y las pillas de 2ª mano en desguaces. Eso si... No creo que compense. Creo que es mejor cada X meses abrir pinzas, limpiar todo y revisar retenes antes que poner pinzas. Y ya no te digo nada si los conductos los pules y les aumentas el caudal....

sergior623

Entonces quieres decir que se pueden montar las pinzas de r6 en la una gsx. Yo es que tengo una gsxr1000 k6 i llevo latiguillos y la bomba de una r6 pero cuando llevo un rato insistiendole al freno sobretodo en circuito el freno se me queda esponjoso destapo el deposito del liquido y lo vuelvo a tapar le doy un un par de veces al freno y a funcionar. Pero es una mierda porque no da nada de seguridad mi mecanico me ha dicho que cambie las pinzas porque eso lo hace por que coge presion que probara con um amigo que tiene una r6 si las pinzas acoplaban en las suspensiones y demas.

joseworthing

pinzas yamaha son sumitono y son monoblock. las brembo nuevas de suzuki también son monoblock. y las viejas tokiko de suzuki son en 2 partes y se atornillan. cada uno que elija lo que necesite o le de mejor tacto o gustito... pero no hableis sin saber porque confundis a la gente

Passion

Las brembo de las suzuki son m4 con pistones de 32 yo he quitado las de r6r por esas y me han gustado mucho
Tanto que he cojido otras para otra r6

JanRabit

que diga un mecanico que las tokico de serie de suzuki son mejores que las brembo de serie de suzuki me plantearia cambiar de mecanico jajajajajaj ya por todos sabido que las pinzas de las GSXR las tokico son lo peor que hay !!! por algo sera que todo el mundo monta las monoblock de yamaha y por algo seria que suzuki ha cambiado las tokico por brembo
en mi opinion no hay color son mil veces mejores yo en su momento cambie en mi gsxr de tokico a Apracing Y MENUDO CAMBIO !

boeing747

Yo cambié las Tokico originales por una Monoblock de Yamaha R1 y es otra dimensión. Si a ésto le sumas un líquido de frenos de calidad, buenas pastillas...la leche...y si le montas una bomba radial te sales de órbita. Pero a nivel tandero, no es necesario, con el cambio de pinzas notarás un mundo nuevo...