Evidentemente lo primero es mirar que los tubos no estén torcidos, tanto el cromado como el de aluminio.
Los segundo es que las barras, las cromadas no tengan picotazos ni rallas sino te van a destrozar enseguida los guardapolvos y los retenes .
Revisar también que entre el tubo de aluminio y el cromado no haya juego, aunque si están desmontadas es muy difícil.
Más o menos ya tienes donde mirar un poco.
En unas horquillas desmontadas comprobar que funcionen bien y que no pierdan aceite es muy difícil.
Realmente hasta que no las montes no vas a saber si van bien o mal , y si les hace falta un mantenimiento.
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Modo híbrido
