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Anterior 18-may-2015, 22:28   #1
torete_46
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Yamaha horquilla r6 2005 en una r6 2004

Buenas a tod@s.

Estoy pensando en ponerle a mi r6 una horquilla invertida de la del 2005, me he estado informando y creo q con cambiar las tijas inferior y superior, la horquilla y las pinzas de freno me valdria. Mi duda es si la llanta los discos y los semis me valdran de la mia. Si alguien sabe como lo puedo hacer agredeceria cualquier tipo de ayuda.

Un saludo y gracias de antemano.
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Anterior 19-may-2015, 05:22   #2
balapina
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Necesitas semis de la 05 si o si, por que el diametro de las barras es diferente.....discos de 310mm los tuyos son de 290mm.
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Anterior 19-may-2015, 06:26   #3
gusepe
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Las pinzas dudo mucho que te valgan. Las cogidas de las radiales son distintas
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Anterior 19-may-2015, 22:20   #4
torete_46
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Muchas gracias gente. Es lo q me imaginaba, la llanta creo q tampoco me vale, la del 2005 creo q es mas ancha q la del 2004
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Anterior 19-may-2015, 22:23   #5
gusepe
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Mucha pasta para tan poca diferencia (a no ser que seas pro) ponle un buen aceite a tus suspensiones o si puedes cambia cartuchos interiores. Los frenos puedes poner bomba radial, buenas pastillas y latiguillos y no tendrás nada que envidiar al modelo 05
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Anterior 19-may-2015, 22:38   #6
torete_46
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Mucha pasta para tan poca diferencia (a no ser que seas pro) ponle un buen aceite a tus suspensiones o si puedes cambia cartuchos interiores. Los frenos puedes poner bomba radial, buenas pastillas y latiguillos y no tendrás nada que envidiar al modelo 05
Eres el primero q me dice q no lo haga, crees q cambiando los cartuchos puede ser parecido a una invertida? igua a sonado borde pero para nada es mi intencion ehhh.
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Anterior 19-may-2015, 22:41   #7
juanchito
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Yo tengo una 03 y opino que el dinero que gastas en la horquilla te haces un revalvulado y muelles y lo que sobra a rodar
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Anterior 19-may-2015, 23:26   #8
MelloZX10R
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Yo compre unas barras con pinzas y todo de una zx6r 06 por 300 y algo de euros por internet para mi ex z750...unos cartuchos buenos ronda llos 1000 euros y un revalvulado en condiciones ronda los 400 asi que busca una horquilla y si te sale bien de precio cambiala...yo la pille en ebay USA y con aduana y todo me costo eso.
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Anterior 20-may-2015, 00:10   #9
balapina
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La mia lleva horquillas normales ya que es del 03.y ni me planteo el cambio de barras.

La mejore y revise interiormente y va sobre railes.

Invierte el dinero en otra cosa mas interesante.
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Anterior 20-may-2015, 07:17   #10
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Eres el primero q me dice q no lo haga, crees q cambiando los cartuchos puede ser parecido a una invertida? igua a sonado borde pero para nada es mi intencion ehhh.
Vuelvo a decir que depende del nivel que lleves y para lo que la uses. No es lo mismo entrar una vez al mes que una vez al año y los fines de semana a la sierra. Para mi nivel me sobra. Yo lo dejaría como esta, cambiarle el aceite, pastillas y latiguillos y rueda y rueda y cuando ya no mejores mas empieza a mirar.

Has cambiado ya el perfil delantero?? (Se puede homologar)
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Anterior 20-may-2015, 22:07   #11
torete_46
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Vuelvo a decir que depende del nivel que lleves y para lo que la uses. No es lo mismo entrar una vez al mes que una vez al año y los fines de semana a la sierra. Para mi nivel me sobra. Yo lo dejaría como esta, cambiarle el aceite, pastillas y latiguillos y rueda y rueda y cuando ya no mejores mas empieza a mirar.

Has cambiado ya el perfil delantero?? (Se puede homologar)
La moto solo es usada en circuito, nada de carretera.
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Anterior 26-may-2015, 21:46   #12
torete_46
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Y la llanta delantera me valdrá la mía? Q jaleo chicos, ya siento ser tan pesado. Jaajaaj. He encontrado todo x 350 euros. Pero la llanta no se si me vale.
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Anterior 27-may-2015, 01:39   #13
MelloZX10R
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Y la llanta delantera me valdrá la mía? Q jaleo chicos, ya siento ser tan pesado. Jaajaaj. He encontrado todo x 350 euros. Pero la llanta no se si me vale.
Si el eje es igual que lo dudo si te deberia valer pero sino siempre te puede hacer uno un tornero...en las z750 se hacia asi el cambio por si te sirve de algo.
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Anterior 04-ago-2015, 10:27   #14
JAKO-R6
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Si el eje es igual que lo dudo si te deberia valer pero sino siempre te puede hacer uno un tornero...en las z750 se hacia asi el cambio por si te sirve de algo.
Yo lo hice, cambiar tren a una 2004 te hago una lista de lo que neseitarias aunque el poste ya lleve un tiempo sin comentarse para futuros interesados

Tija superior e inferior
Semis
Eje 2005 es mas largo
Pinzas del 2005 monoblock pistones amarillos
Barras
Discos de 310 o 320 opcionales con separador los 2003 no valen
Guardabarros 2005
La llanta es la misma.
La bomba de freno cambia de missin comvencional a brembo radial 16 t sistema de latiguillos de 2 individuales a una (Y), eso ya esal gusto de cada uno . Aqui una idea de lo que nesesitas 😁
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