Esto es lo de siempre: presupuesto. Claro que irá mejor con unos cartuchos de 2500 euros, pero hay que pagarlos. Conozco mucha gente corriendo (y muy rápido) con R6R que no lleva más que muelles y revalvulado en la horquilla.
El problema de fondo es que esto no se ve como lo que es: mantenimiento. Igual que se cambia el aceite del motor cada X tiempo/kms, se debe cambiar el aceite/gas de las suspensiones. Cuanto más tiempo se deja, más degradado está el aceite, éste contiene más impurezas de casquillos y vástagos, etc.
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Modo híbrido
