HONDA CBR 1000 RR 2004 no pasa de 7000 rpm de golpe a HONDA CBR 1000 RR 2004 no pasa de 7000 rpm de golpe - Página 2 - Todocircuito

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Anterior 22-oct-2016, 23:52   #15
cano81
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Hola.
Dices que el fallo lo hace cuando aceleras de golpe, podrías tener el fallo en el tps que es el sensor del acelerador.
Comprueba también la bomba de gasolina si no tiene la presión adecuada al acelerar de golpe es posible que le falte gasolina.
Imagino que no llevaras ninguna centralita tipo rapidbike o Power commander no??

Ya nos contarás.
Un saludo!
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Anterior 23-nov-2016, 18:41   #16
erdavid1
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Predeterminado Mismo problema

Hola Compañero,

Tengo el mismo problema que tú, tengo el mismo modelo de moto que tu y todavía no he dado con el fallo.....

Me dijeron en la casa Honda oficial que era la bomba de gasolina, la cambie por mi cuenta y sigue igual.... ( compre 1 de segunda mano y otra nueva )

Todavía no tengo ni idea de que puede ser pero resulta muy curioso, estos son mis síntomas:

Si aceleras a tope sube bien hasta las 7500RPMs, a partir de ahí se queda ni sube ni baja,
solo sigue subiendo si le quitas algo de gas..... ( en punto muerto si que sube bien )
También he cambiado filtro de aire, bujías,aceite y filtro.....

Yo no se si pensar algún reglaje de válvulas o algo de esto que pueda ser... me estoy volviendo loco, es super peligroso si tienes ese fallo en mitad de una curva...

Creo que es un fallo tan poco común que prácticamente nadie nos puede ayudar, si por lo que sea lo averiguo o lo averiguas nos hablamos, creo que iré a la casa Honda de nuevo y les diré, aquí tienes mi moto me la devuelves arreglada....
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Anterior 24-nov-2016, 18:54   #17
erdavid1
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Hola chicos,

He hablado con el compañero Roguil el compañero que ha creado el post,
parece que puede ser el TPS con casi un 100% de seguridad, tanto mi problema,
como el suyo...

Por suerte el ha dado con el problema, yo me estaba volviendo loco y no daba con el...

Me he animado y he encontrado un TPS de segunda mano por ebay, no se si alguien conoce de algún sitio donde conseguirlo de ''marca blanca''.

Ha Roguil se lo van a cambiar en unos dias, yo tendré que esperar un poquito más, esperemos que nos cuente que tal le ha ido y si ha vuelto a la normalidad su niña.
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Anterior 25-nov-2016, 14:32   #18
roguil
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Efectivamente.
Disculpad el resto por no haber actualizado el post antes.

Le comentaba a David que:
Aun tengo la moto en el taller, seguramente hoy o mañana me la entreguen.
El fallo lo han encontrado en el TPS. al subirla al banco de potencia la moto estaba dando unos 100CV de los 160 aprox que debiera dar teniendo en cuenta los años y km de la moto.
Le intentaron repara el TPS y lograron que subiera a un 86%, unos 120CV y se notaba la diferencia (yo la probé) pero aun así no estaba al máximo y el fallo seguía, en menor medida pero seguía.
El TPS honda lo vende junto con el cuerpo de inyección y costaba alrededor de los 1900€, vamos que no.
De "marca blanca" nuevo me costaría por 150€ y esa fue la opción. espero que cuando me la entreguen se note aun mas.
Ya os iré contando.
Intentaré que el taller me diga donde lo han conseguido (algo bien dificil) y os comento.
Saludos y mucho gasssssss, siempre que el agua lo lleve.
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Anterior 02-may-2017, 20:43   #19
erdavid1
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Encontre un TPS por ebay, pero sigo teniendo el mismo problema, veré si puedo encontrar de alguna forma alguien que me lo pueda conseguir.....
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Anterior 09-jun-2017, 16:48   #20
RubenR
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Hola. Me pasa lo mismo. De 8000rpm no pasa. Me podéis decir si lo solucionasteis cambiando el tps? He comprobado la bomba y bujías y todo esta bien.

Editado por RubenR en 09-jun-2017 a las 17:32
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Anterior 10-jun-2017, 08:40   #21
erdavid1
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Hola Ruben,

Sigo actualmente con el mismo problema, se que el otro chico lo arreglo cambiando el TPS, pero yo compre un TPS por ebay de segundamano en teoria que funcionaba bien y seguia con el mismo fallo...

El otro chico se que le compraron un TPS marca blanca, pero no se donde encontrarlo, lo cambiaron en el taller y le fué perfecto.

De momento estoy igual que tu, es un problema que da mucha rabia porque llevo bastante dinero gastado en el, primero cambié la bomba de gasolina pensando que seria eso pero de momento nada de nada...
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Anterior 12-jun-2017, 15:28   #22
cano81
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Hola. Me pasa lo mismo. De 8000rpm no pasa. Me podéis decir si lo solucionasteis cambiando el tps? He comprobado la bomba y bujías y todo esta bien.
Hola.
Antes de buscar el tps, has comprobado que sea eso??
El tps es un sensor que puede comprobarse si funciona bien o no...

Un saludo.
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Anterior 12-jun-2017, 16:21   #23
RubenR
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Hola Cano81. Como lo puedo comprobar? Polimetro?
Gracias✌✌✌✌
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Anterior 12-jun-2017, 22:46   #24
cano81
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Las averías de tps en ocasiones pueden ser complicadas de diagnosticar.

Lo mejor para comprobarlo es un osciloscopio pero es una herramienta cara y muy pocos talleres lo tienen, pero en cualquier taller que reparen aparatos electrónicos tienen uno....

Algunas máquinas de diagnosis también podrían detectar la avería, algunas incorporan osciloscopio y otras pueden ir guardando datos en tiempo real y se podría detectar.

Por último con un polimetro. Dependiendo de la avería si se podría detectar común polimetro. Por ejemplo como decía antes el compañero que el tps no habría más del 80% o así. Eso con un simple polimetro se puede detectar que no funciona bien. En el libro de taller vienen los valores máximo y mínimo
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Anterior 12-jun-2017, 22:49   #25
cano81
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Encontre un TPS por ebay, pero sigo teniendo el mismo problema, veré si puedo encontrar de alguna forma alguien que me lo pueda conseguir.....
Hola, comprueba que realmente el fallo es el tps.
Si es el tps ponte contacto conmigo a ver si te puedo ayudar. En algunos casos se puede reparar.

Un saludo
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Anterior 13-jun-2017, 10:49   #26
boeing747
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A mi me ocurrió algo parecido en mi K8, no subía de 9/10.000 rpm, y después de desmontar el sistema eléctrico, comprobaciones miles...fué un relé, concretamente el grande que lleva en el colín. No se si os sirve de algo, pero por probar...saludos
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Anterior 21-sep-2017, 21:36   #27
erdavid1
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Yo sigo igual cambié el tps pero nada, lo curioso es que son los mismos sintomas exactamente... cachis... es algo tan extraño.. A ver si alguien que lo haya podido solucionar nos puede dar algo de luz...
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Anterior 23-abr-2018, 15:41   #28
Makina
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Hola maquinas, saludo a todos.

Os comento el problema que tengo con mi CBR 1000 RR 2004.

Tiene 50000Km.

Arranca sin problemas (desde que la tengo siempre cuesta que baje de rpm al coger temperatura) pero arranca bien.

Si mantienes la moto por debajo de 7000-8000 RPM no hay ningún problema; si le vas dando gas poco a poco, tampoco hay problemas, puede llegar al corte sin problemas.

Si aceleras de golpe y a tope, se queda entre 7000-8000RPM y de ahí no sube vayas a la velocidad que vallas o en la marcha que vayas, se queda a esas rpm dando petardazos pero muy leves, incluso en parado lo hace igual.

Alguna sugerencia?


Muchas gracias por la ayuda

As solucionado algo??
A mi me pasa lo mismo a ver si me podéis ayudar
Makina está desconectado   Citar y responder
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