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24-mar-2013, 13:06
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Navarra
Moto: GSXR 1000
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Le han dado las gracias 25 veces
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hm quikshifter
hola:
hace un tiempo pille de segunda mano un semi hm, el mas sencillo. no tiene pantallita como el plus (creo) y no encuentro el manual del mio.
el caso es que ahora que lo he montado me sale el fallo f1...que hago?
gracias...
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24-mar-2013, 19:28
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: La Rioja
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Cita:
Originalmente publicado por Arnaiz
hola:
hace un tiempo pille de segunda mano un semi hm, el mas sencillo. no tiene pantallita como el plus (creo) y no encuentro el manual del mio.
el caso es que ahora que lo he montado me sale el fallo f1...que hago?
gracias...
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Buenas, me lo han montado en mi susi socio! ponte encontacto con boxesmoto (noel) y que te cuente a ver que puede ser ya me dices, un saludo!
__________________
 
Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD
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25-mar-2013, 05:52
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Navarra
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Cita:
Originalmente publicado por JaviR
Buenas, me lo han montado en mi susi socio! ponte encontacto con boxesmoto (noel) y que te cuente a ver que puede ser ya me dices, un saludo!
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que pasa javito!?
te refieres a @ Noel boxesmoto.com que esta en el foro? a ver si se pasa, porque en tema electronica ando a ciegas...
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25-mar-2013, 09:41
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#4
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: mayo/2011
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Hola , imagino que te refieres al hm lite , que tiene 3 posiciones de regulación y se conecta en las bobinas verdad ¿?¿?
Pues en principio no tiene nada que ver ya que el f1 es codigo de inyeccion .
A sido justo montarlo e indicartelo¿?¿? prueba a desconectar y conectar bateria . a veces la electronica nos da por donde quiere .
ya nos comentas ...
por el foro creo recordar que viene un tutorial para que puenteando 2 cables ver el codigo de fallo que da la moto , esto nos orientaria más ya que puede que haya sido concidencia ...
un saludo
__________________
Servicio de taller
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Venta de accesorios de competición
www.boxesmoto.com - Valencia
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Editado por Noel boxesmoto.com en 25-mar-2013 a las 22:21
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25-mar-2013, 09:46
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Navarra
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Cita:
Originalmente publicado por Noel boxesmoto.com
Hola , imagino que te refieres al hm lite , que tiene 3 posiciones de regulación y se conecta en las bobinas verdad ¿?¿?
Pues en principio no tiene nada que ver ya que el f1 es codigo de inyeccion .
A sido justo montarlo e indicartelo¿?¿? prueba a desconectar y conectar bateria . habeces la electronica nos da por donde quiere .
ya nos comentas ...
por el foro creo recordar que viene un tutorial para que puenteando 2 cables ver el codigo de fallo que da la moto , esto nos orientaria más ya que puede que haya sido concidencia ...
un saludo
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Hola noel.
La respuesta a tus dos preguntas es si. Lo q pasa es q no se como se cambian las posiciones del semi...
Fue meterlo y empezo a dar el fallo...pero tambien le he cambiado la bateria...
Probare con lo q dices y si veo q persiste hare lo de pientear lo dd la diagnosis a ver q da...
Muchisimas gracias por tu ayuda!
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25-mar-2013, 10:12
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#6
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*TIENDA RECOMENDADA*
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El cambio tiene un cilindrito con tres leds verdad .
Le das 4 veces pones contacto quitas contacto seguidas y estos leds se encienden a la vez, hay 3 uno de cada color , los dejas y en 3 segundo enpiezan a pasar de un color a otro cada color es una posición pues cuando este el color que quieres probar quitas contacto y ya esta cambiado .
quieres volver a cambiar el mismo proceso quitas contacto cuando este en otro de los colores .
Un saludo
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25-mar-2013, 12:43
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
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Cita:
Originalmente publicado por Noel boxesmoto.com
El cambio tiene un cilindrito con tres leds verdad .
Le das 4 veces pones contacto quitas contacto seguidas y estos leds se encienden a la vez, hay 3 uno de cada color , los dejas y en 3 segundo enpiezan a pasar de un color a otro cada color es una posición pues cuando este el color que quieres probar quitas contacto y ya esta cambiado .
quieres volver a cambiar el mismo proceso quitas contacto cuando este en otro de los colores .
Un saludo
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Cerveza asegurada cuando pase por valencia!
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25-mar-2013, 16:56
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
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Cita:
Originalmente publicado por Arnaiz
Cerveza asegurada cuando pase por valencia!
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Seguramente estara el 29 de Junio en Los Arcos XD 
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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD
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25-mar-2013, 18:32
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
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Cita:
Originalmente publicado por JaviR
Seguramente estara el 29 de Junio en Los Arcos XD |
ese dia no voy a rodar, pero a saludar ya ire!
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25-mar-2013, 22:17
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#10
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*TIENDA RECOMENDADA*
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CERVEZA PARA TODOS !!!!! 
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25-mar-2013, 22:35
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
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Cita:
Originalmente publicado por Noel boxesmoto.com
CERVEZA PARA TODOS !!!!! |
jjaajaja!
creo q tengo el tema bastante encaminado...lo que falla es el pair... es que el invierno ha sido largo y he pasado mucho tiempo mecaniqueando...
pero ya he hecho lo del semi. lo he puesto en la luz del medio...a ver que tal...
ahora los tiros van mas por aqui:
http://www.todocircuito.com/foro/mec...ema-ais-16143/
estoy que no se si poner una resistencia de 22 q es lo que tiene la valvula o de 50 como dicen por ahi...
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26-mar-2013, 19:07
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#12
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Todocircuitero oficial
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al final he enchufado la pair con las tomas selladas. ahora todo va ok.
y doy las gracias publicamente a @ Noel boxesmoto.com que se ha interesado de principio a fin con este problemilla. OLE TU!
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