jordi1810

Pues eso foreros, me he pasado un buen rato intentando aflojar el piñon original para poner otro con menos dientes y no hay manera. Ya dudo si se afloja en el sentido normal ( a izquierda) o no porque no hay manera.
Hasta dudo si la llave de vaso (36mm) eque utilzo es la adecuada, pues no tengo la 34 para comparar y el manual de taller solo habla de rosca M22 que no se que significa.
La leche!
Si eso sumo que he montado unas pletinas valtermoto para atrasar las estriberas y la varilla del cambio ahora va por fuera del chasis pero roza! con este , mi dia de mecanica está resultando una mierda.
Ayuda por favor!

brutusblade

Bufffff...como este muy cogido es una verdadera odisea, yo acabe llevando la moto a un taller de camiones porque no tuvimos huevos a aflojarlo( ni haciendo palanca con un puntal de obra ni calentándolo con un soplete) una vez allí a ellos también les costo.
Al final salió con una pistola neumática de camión.

DaniRR

Es un tema bastante recurrente. Decian q si lo llevas a un taller, con una pistola de neumaticos suelen salir. Dan un golpe seco y ayuda a que salga el jodio piñon. Yo lo conseguí en una cbr con una burna palanca, algo de sudor y muchos mecaguensuputamadre

Noguiyuki

Jajajaja... Justo el mismo proceso q utilice yo en mi cbr, pero además de los mecaguensuputamadre, yo tuve q aňadir algún q otro "quiencoňomemandaria".

Lo q te comentan, si no sale, taller y pistola neumática de impacto.
Suerte.

jordi1810

No hay manera de ahorrarse un euro en mecánicos, que donde yo vivo te cobran sólo por darte los buenos dias!
Del tema varilla del cambio sólo se me ocurre poner arandelas en los tornilos de la pletina para que se separe un poco del chasis y no roce.
La verdad, si es para mi modelo de moto, no entiendo que no lo hagan con un auste perfecto...

jchacon

A un amigo le paso igual hace poco.
Creo que el problema era porque la tuerca del piñón de la r1, tienen unas pestañas para que la tuerca no se afloje.
En teoría, cuando la aprietas, tienes que machacar un poco esas pestañas para que se queden trabadas, y para quitarlas tienes que levantar un poco esas pestañas, para que dejen de hacer freno.
Ojo!!! Si volveis a notar vosotros la tuerca, que si no trabas las pestañas, conozco a mas de uno que ya a perdido la dichosa tuerca.

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MelloRD350

Yo fui a un taller de neumaticos cerca de casa y les dije si me lo podian aflojar...con la pistola neumatica en 1 segundo la tenia suelta.Le di un pequeño apreton con la llave para que aguantara el camino y para casa a cambiarlo...al final no me cobraron nada pero una propinilla le di por el favor.

Una fotito ayudaria para ver esa estribera y la varilla a ver que opina gente que la haya montado.
1 saludo

jordi1810

Buena idea, me acercaré a algun taller de neumáticos!

jordi1810

Ya lo tuve en cuenta pero ni así...