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08-dic-2010, 21:38
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Le han dado las gracias 66 veces
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
Porque cuando me subo a la moto siempre pienso q soy yo el q debe de mejorar, nunca...bueno casi nunca le he echado las culpas a la moto, sabia q la horquilla no iba como deberia de ir pero cambiamos reglajes un millon de veces y para mi seguia sin ir bien, y ya hubo un momento q pensaba q era culpa mia q no era capaz d rodar mas rapido, asi q nada...ahora este invierno a dejar bien la horquilla, revisar la moto enterita y a volver con mas ganas q nunca
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Pon tu Jondica a punto que cuando empecemos la temporada no quiero ninguna excusa 
PD:"PAKETE" 
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08-dic-2010, 21:45
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
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Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 49 veces
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Os vais a cagar! jajajajajja, no pero en serio...hay q cambiar el camino, para el proximo año lo primero va a ser tener la moto a punto
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08-dic-2010, 22:04
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Pues ya sabes.............manos a la obra 
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08-dic-2010, 22:09
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Buenas, prueba a ir girando la barra y metiendola a ver si hay algun punto en el que te deja bajarla hasta abajo, si consigues eso hace una marca a la botella-barra y montalo asi si no quieres gastarte dinero, sino probablemente tengas la botella un poco doblada, mira desde arriba y con la horquilla sin el tapon si cuando no te deja bajar mas tienes la barra rozando con la botella. Ya te digo una cosa no muy buena... No es la primera Botella de CBR que me llega doblada al taller y el cliente ni ha tenido ningun golpe ni nada.
saludos
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Pues eso es lo raro,que aqui mistercroqueta ( también conocido como Dani90 ) nunca ha tenido el más minimo percance con la moto..... 
Pd.Esto va a ser un polstergais desos 
Salu2 
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08-dic-2010, 22:28
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Alicante
Moto: KAWASAKI ZX6RR NINJA CUP
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Cita:
Originalmente publicado por luc
Pues eso es lo raro,que aqui mistercroqueta ( también conocido como Dani90 ) nunca ha tenido el más minimo percance con la moto.....
Pd.Esto va a ser un polstergais desos
Salu2 |
Tambien puede haber sido de la ostia en cartagena.no ???
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08-dic-2010, 22:33
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#20
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,438
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Le han dado las gracias 302 veces
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Cita:
Originalmente publicado por RAUL RR
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Ya te digo, cada dia flipo mas con este chaval, si lo que llevas al final resulta que no va a ser una moto, sino un incordio mas bien, y aun asi como va el tio.
Te veo muy centrado Dani, me gusta. A prepararse bien todo y el año que viene a dar mas guerra ;-P
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08-dic-2010, 22:34
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
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Le han dado las gracias 49 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Pato96
Tambien puede haber sido de la ostia en cartagena.no ???
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No, porque desde el primer dia q coji la moto, hace un año nos dimos cuenta de q la suspension estaba gripada, cambiamos muelles, aceite, pusimos todo en orden y la moto mejoro un poco pero nada...seguia con problemas, hemos cambiado reglajes un monton de veces...y hoy por fin he abierto la horquilla y ha sido cuando m he dado cuenta d q una d las barras esta gripada
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08-dic-2010, 22:34
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Pato96
Tambien puede haber sido de la ostia en cartagena.no ???
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Cita:
Originalmente publicado por luc
Pues eso es lo raro,que aqui mistercroqueta ( también conocido como Dani90 ) nunca ha tenido el más minimo percance con la moto.....
Pd.Esto va a ser un polstergais desos
Salu2 |
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08-dic-2010, 22:57
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Cantabria
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 792
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Le han dado las gracias 52 veces
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yo creo como te dicen casi fijo que tengas aluna barra doblada, a mi me paso con la gs 500 , que tenia que la compre de 5º o 6º mano, y fijate se si trababa, que frenaba en los semaforos y al parar, tenia que tirar del manillar para arriba para destrabarla , que tiempos.
Eso si tenia un muelle dentro mas doblado que otra cosa, y una botella de cada año....
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08-dic-2010, 22:58
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Cantabria
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 792
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 52 veces
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de todas maneras ahora tienes buen tiempo, para revisarlo
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08-dic-2010, 23:30
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#25
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 348 veces
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
No, porque desde el primer dia q coji la moto, hace un año nos dimos cuenta de q la suspension estaba gripada, cambiamos muelles, aceite, pusimos todo en orden y la moto mejoro un poco pero nada...seguia con problemas, hemos cambiado reglajes un monton de veces...y hoy por fin he abierto la horquilla y ha sido cuando m he dado cuenta d q una d las barras esta gripada
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Si no tienes a nadie de confianza que te mire la horquilla pasate por el taller y le echamos un vistazo.
Un saludo!
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09-dic-2010, 17:39
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX10R Motobox 34
Posts: 1,111
Agradecimientos: 113
Le han dado las gracias 53 veces
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la temporada que viene con la horquilla bien cajon en todas las carreras jejejej 
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