Spartan

Pues eso, que el depósito supura gasolina por los tornillos.
Alguien sabe porqué sabe puede ser?
Puede ser que sea porque no lleva los tornillos originales? Los cambié por los tornillos de la cámara y no "terminan" de girar...puede ser que sea por ahí por donde pierdo?
Supongo que todo será poner unos tornillos de la misma medida que los origianles?

Gracias por las respuestas chavales..

Spartan

Venga que alguien me eche una mano, pero favor...

Gallego

Buenas tardes,

Por lo que puedo entender en tu post, eso de que los tornillos "no dejan de girar" puede deberse a que hayan sido apretados con demasiada fuerza y se haya "pasado" la rosca. Es decir, el depósito tiene mecanizadas las roscas en las que tu atornillas los tornillos (valga la redundancia), y si te pasas con el apriete de los tornillos, puedes llegar a arrancar los hilos de la rosca que hay mecanizada en el depósito.

Si esto ha ocurrido, por mucho que tu aprietes, nunca vas a conseguir como tu bien dices, que los tornillos dejen de girar. En este caso, si la rosca no está muy dañada, puedes solventar el problema pasando un macho de hacer roscas y rehaciendo de nuevo éstas. Y si ya están muy dañadas, una solución es introducir lo que se denominan "helicoil" o roscas postizas. Esta última solución sólo se puede aplicar en determinados sitios, depende de si tu depósito tiene sitio suficiente para montarlas, pues hay hacer un taladro de más diámetro que el de los tornillos actuales.

Espero haberte sido de ayuda.

Suerte con la solución a tu problema.