Vitol

Hola a todos! os comento...
Adquiri una gsxr 1000 k7 de segundamano y super contento en lineas generales, salvo por los frenos y tema suspensiones!!.
En cuanto a los frenos, puse una bomba de freno brembo rcs ( por aquello de el doble caudal y tal..) siempre la llevo en posicion 18 por tacto mas directo, las pastillas he vuelto a las de serie ya que las goldfren s33 no me fueron nada bien, llevo unos latigullos goodride junto con liquido dot 4 putoline y en principio esta bien purgado, de hecho tuve la maneta una noche entera atada con una brida...y....LA MANETA EN 4 FRENAZOS FUERTES EN CALLE SE ME VIENE ABAJO!! he ganado bastante mordiente pero la maneta desfallece en nada...sabeis algo de esto?? que puedo hacer? me dicen tambien que las pinzas de serie de mi moto,...no son muy alla..sabeis algo al respecto??
Y en cuanto a las suspensiones,...ahora que he ganado algo en frenos, al frenar se me van! me ajusto las suspensiones un amigo de un familiar y mejor, pero aver si me explico,..antes la horquilla se me hundia 20 cm mas menos,...ahora despues de ajustar, se me hunde 10 ....la ciclista de la moto se me destartala un poko, aunque ahora menos, pero lo que noto es que esos 10 cm k me baja la horquilla al frenar, me bajan muy rapido, ahora tiene menos recorrido y mejor, pero a priori la sensacion es la misma k antes, unos me comentan k ajustando se van,...y los mecanicos de suspensiones..k ponga muelles ohlins y aceite monogrado ohlins tmb y k...300 pavazos y k se me va..k opinais?, me recomiendan cambiar la geometria de la moto subiendo 4 mm de atras la suspension de atras, k opinais??
Antes con la zx6 08 k tenia estaba encantado, era mas rigida, mejores frenos...dios!
perdonar todo este tooochaacoo pero ando en tierra de nadie y estoy desesperado!!!

toni_moto

Esa moto peca de frenos todo el mundo que corre con ella desde que salió el primer día cambiaron pinzas, dicho lo cual no tienes por que perder tacto.si la moto la usas en la calle con regular la extensión de la suspensión te debería corregir la bajada rápida que tu dices.

Hospitality Motobox

Buenas, lo primero en tema suspensiones seria saber cuanto tiempo llevan si revisarse esa horquilla y como vas de reglajes y ver si hace falta alguna modificación o mantenimiento.

En cuanto a la RCS, no es una bomba santo de mi devoción.... Va bien para mejorar la de serie pero no es una bomba que aguante un uso intensivo.

Habria que revisar tb que este bien purgado el circuito y el estado de las pinzas, bombines, suciedad, etc.

un saludo

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sergior623

Hola todo lo que comentas me suena porque he pasado por ahi. Yo tengo una gsxr 1000 k6 y he sufrido los mismos problemas. Primero el problema de suspension he terminado con el llevando las suspensiones a que las repasaran y pusieran aceite y demas nuevo, ademas de un buen ajuste por un profesional, todo lo demas que probe fue perder el tiempo. En cuanto al tema de los frenos comence por cambiar pastillas de freno ebc hh y latiguillos metalicos, luego pase a montar una bomba de freno de yamaha r6r de serie que es brembo con lo que mejoro pero con el tiempo, volvio a aparecer el problema, que he solucionado montando unas pinzas de serie de una r1 del 2006 que son las mismas que las de la r6r, con las pertinentes pastillas ebc hh, y el problema esta tambien solucionado. Asi que yo de ti no me lo pensaria ahi tienes la soucion, a mi me ha costado pelear mucho pero asi la moto va perfecta. Espero que te sirva. Yo todo el tema de frenos lo he comprado de segunda mano y con 200€ mas las pastillas y el liquido de freno del bueno.

Vitol

Hola....lo primero mil gracias x todo xikos..
En cuanto a los frenos, en principio esta todo ok, las pinzas bien limpias, saque pistones y las gomitas y le quite toda la roña k tenian, no tenian mucha. El circuito por mas que purgue ni sale ni la mas minima burbuja, la bomba la llevo a tope de recorrido, el deposito de liquido a la mitad, en posicion 18 y bien, pero aguanta poco, se viene abajo, no se si devolver la bomba, poner unas pinzas de una zx10r 2008 de un amigo k puso brembo y las tiene paradas..tambien me han comentado k revise los discos, al parecer estan bien pero eso a simple vista no se ve, los llevare a revisar a un taller o algo..
Ya no se k hacer pero el tema me tiene un poco DESESPERADOO!! A mil sitios k llamo y mil sitios k me dan mil respuestas dustintas!! ... vaya un expediente x!! No se si cambiar la bomba x una 18x19 accossato o brembo..junto con pinzas de la zx10r por probar...o una cosa sola o la otra..buuu!!
En cuanto a las suspensiones me cambiaron liquido y retenes, de mantenimiento estan bien, pero...merece la pena gastarme la pasta en muelles ohlins y aceite delmismo? Yo uso la moto 20% circuito y 80 de rutillas domingueras, y con mi anterior moto, una zx6 08 rodaba entorno a 1:50 en albacete, para k os hagais una idea...gracias por todo de antemano chicos!! Si dios kiere y llego a solucionar todo lo explicare detalladamente todo....

sergior623

Yo de ti en frenos no me gastaria mas dinero en bombas, ya que como te digo yo he montado una original de r6 que es de 16 y me funciona perfecta asi que llevando una regulable tiene que ir bien. Yo cambiaria las pinzas por unas que sean monoblock como las que monta yamaha, ya que las de kawa no se si lo son, a mi ya te digo que me costaron 100€ y encotre muchas entre 100 y 150€ simplemente hay que quitar el centrador que lleva de las pinzas en la horquilla ya que las pinzas ya lo llevan. En cuanto a suspensiones yo no he cambiado muelles, las han repasado, y me las han ajustado a mi peso, y va perfecta tanto en carretera como en circuito.

Vitol

Ok sergio, me pondre a mirar aver si encuentro algo por internet, la verdad esk siempre he oido cosas buenas de los frenos de r1 y r6...
Pero en cuamto a la bomba, k misterio puede tener k se hunda la maneta? Si esta bien purgado! Y no se le termina tampoco de ir un poco el tacto esponjoso, pruebo la accossato 18x19 de un amigo y es flipante el tacto, me encanta.
De todas formas, alguien sabe de un taller de confianza en zona sur de madrid??...para k me hechen un vistazo. Digo preferiblemente zona sur porque me pilla mejor, pero si me tengo k hacer 100 km m los hago...jj ....todo por la susi!!

Arnaiz

yo tengo una k5 con una accossato y genial. y las s33 van bien tambien...


igual tienes jodidas las juntas de la bomba...

Vitol

Aver si me la pueden mirar...xk desfallece muxo la brembo rcs
En cuanto a pinzas, a unos les van bien, a otros no. No lo entiendo...supongo k sera por nivel o formas de pilotaje...

sergior623

Hombre yo creo que llevando una buena bomba como la que llevas, yo no le buscaria el problema a la bomba, ya que a mi me hacia lo mismo antes de cambiar las pinzas, siempre me iba esponjosa, e incluso aveces tenia distinto tacto, con lo que cuando llegabas a curva no sabias como iba a frenar, aun te digo mas por si quieres hacer la prueba, yo destapaba el bote del liquido de freno, le daba un par de veces al freno y se quedaba duro, pero en dos frenazos estaba igual. Yo ya mas no te puedo decir.

fido7

yo tengo una k7 y llevo las pinzas de serie con pastillas zc00 y contentisimo... joder como frena el bicho.... asi que con unas pinzas de esas wapas ni me imagino.. espero no llegar a necesitarlas nunca por que pinta de baratas no tienen...

GabiRR

Hola, a mi la RCS también se me fatigaba, cambie a una brembo 18x20 y se soluciono.

Vitol

Muchas gracias chicos por todo,...
Gabirr, 18x20??, tenia entendido k existia 18x19 y 19x20,...19 caudal de aceite y 18 o 20; 18 menos recorrido, tacto mas corto y mas "agrio" y 20 mas recorrido y tacto mas "suave".
x favor corregirme si me equivoco...( perdonar mi ignorancia) no se mucho, pero aprendo rapido!! jajaj

Arnaiz

suelen ser 19x18(mas racing) o 19x20(menos racing). y luego estan las rcs de brembo, la prs de accossato...que tienen el recorrido (segundo numero) variable.


si no me falla la memoria...