Todocircuito
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victorio 05-nov-2011 17:35
Hola, Motorland tambien de izquierdas, por lo menos a mi la rapida de despues del sacacorchos y el curvon de entrada a meta me hacian polvo unos dunlop 211 que montaba en la hornet, el lunes te miro los compuestos que este finde estoy liado en cheste, un saludo :birras

Fire_ 05-nov-2011 22:44
Cita:
Originalmente publicado por victorio (Post 129752)
Hola, Motorland tambien de izquierdas, por lo menos a mi la rapida de despues del sacacorchos y el curvon de entrada a meta me hacian polvo unos dunlop 211 que montaba en la hornet, el lunes te miro los compuestos que este finde estoy liado en cheste, un saludo :birras
Gracias tiu ;-P

victorio 06-nov-2011 23:22
Ya los he mirado, delante el K100 y detras el K221.:birras

Fire_ 07-nov-2011 11:30
Cita:
Originalmente publicado por victorio (Post 130019)
Ya los he mirado, delante el K100 y detras el K221.:birras
Imagino que el k100 es equivalente al Sc1 de Pirelli y el K221 al Sc2 no? ;-P

victorio 07-nov-2011 12:13
No lo se, sorry, no he gastado los pirrelli y no se las equivalencias, pero la verdad es que estoy sorprendido por el resultado que me han dado estos :birras

MAM 07-nov-2011 14:50
Cita:
Originalmente publicado por adatie (Post 129303)
Gracias a todos por vuestras contestaciones y comentarios.
Estoy recopilando información yo tambien para el año que viene.
Mira si vas a entrar esporádicamente y no quieres tener varios juegos en danza de neumáticos, con unos RENNSPORT de Metzeler te sobra, monta buenas presiones, y tienes neumáticos para calle y para alguna escapadita a circuito a ritmos normales, o incluso unos M5, es algo que puedes encontrar un juego por unos 200€ y los tienes para dentro y fuera de circuito.

brigada 07-nov-2011 15:09
Cita:
Originalmente publicado por victorio (Post 130122)
No lo se, sorry, no he gastado los pirrelli y no se las equivalencias, pero la verdad es que estoy sorprendido por el resultado que me han dado estos :birras
el k100 definen el modelo y tipo de carcasa del delantero y el k221 el modelo del trasero,luego los compuestos pueden ser k0,k1,k2:birras

Fire_ 08-nov-2011 00:07
Cita:
Originalmente publicado por brigada (Post 130179)
el k100 definen el modelo y tipo de carcasa del delantero y el k221 el modelo del trasero,luego los compuestos pueden ser k0,k1,k2:birras
Ahmmmmmmm, pues seria interesante saber el compuesto, o sea, la K de esos neumaticos ;-P

Gargüera 08-nov-2011 07:58
Cita:
Originalmente publicado por MAM (Post 130174)
Mira si vas a entrar esporádicamente y no quieres tener varios juegos en danza de neumáticos, con unos RENNSPORT de Metzeler te sobra, monta buenas presiones, y tienes neumáticos para calle y para alguna escapadita a circuito a ritmos normales, o incluso unos M5, es algo que puedes encontrar un juego por unos 200€ y los tienes para dentro y fuera de circuito.
Otra opcion muy recomendable para el uso que comentas son los Dunlop Sporsmart Ntec , en calle tendras una goma deportiva con un comportamiento de primera , incluso en agua y en circuito gracias a su carcasa de baja presion podras hacer tus tandas a ritmos de inciciacion sin problemas :birras

victorio 08-nov-2011 23:20
Mañana le hecho un ojo a ver la k que es, :birras

Fire_ 09-nov-2011 00:44
Cita:
Originalmente publicado por victorio (Post 130668)
Mañana le hecho un ojo a ver la k que es, :birras
Gracias de nuevo ;-P

victorio 09-nov-2011 10:28
Solo pone compk, es un compuesto de mayor duracion, los tenia montados la moto cuando la compre, echale un vistazo a este video :birras http://youtu.be/Hk8mnJ6__Uc

Fire_ 09-nov-2011 14:27
Cita:
Originalmente publicado por victorio (Post 130756)
Solo pone compk, es un compuesto de mayor duracion, los tenia montados la moto cuando la compre, echale un vistazo a este video :birras http://youtu.be/Hk8mnJ6__Uc
Gracias, luego lo vere con tranquilidad ;-P

nanet 15-nov-2011 06:45
Hola a mi me interesarian los neumaticos , tengo una supermotard del 120/70zr 17 y trasero 160/70/17


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