Gomas de circuito - Página 2

victorio · 05-nov-2011, 18:35

Hola, Motorland tambien de izquierdas, por lo menos a mi la rapida de despues del sacacorchos y el curvon de entrada a meta me hacian polvo unos dunlop 211 que montaba en la hornet, el lunes te miro los compuestos que este finde estoy liado en cheste, un saludo

Fire_ · 05-nov-2011, 23:44

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Originalmente publicado por victorio

Hola, Motorland tambien de izquierdas, por lo menos a mi la rapida de despues del sacacorchos y el curvon de entrada a meta me hacian polvo unos dunlop 211 que montaba en la hornet, el lunes te miro los compuestos que este finde estoy liado en cheste, un saludo

Gracias tiu ;-P

victorio · 07-nov-2011, 00:22

Ya los he mirado, delante el K100 y detras el K221.

Fire_ · 07-nov-2011, 12:30

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Originalmente publicado por victorio

Ya los he mirado, delante el K100 y detras el K221.

Imagino que el k100 es equivalente al Sc1 de Pirelli y el K221 al Sc2 no? ;-P

victorio · 07-nov-2011, 13:13

No lo se, sorry, no he gastado los pirrelli y no se las equivalencias, pero la verdad es que estoy sorprendido por el resultado que me han dado estos

MAM · 07-nov-2011, 15:50

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Originalmente publicado por adatie

Gracias a todos por vuestras contestaciones y comentarios.
Estoy recopilando información yo tambien para el año que viene.

Mira si vas a entrar esporádicamente y no quieres tener varios juegos en danza de neumáticos, con unos RENNSPORT de Metzeler te sobra, monta buenas presiones, y tienes neumáticos para calle y para alguna escapadita a circuito a ritmos normales, o incluso unos M5, es algo que puedes encontrar un juego por unos 200€ y los tienes para dentro y fuera de circuito.

brigada · 07-nov-2011, 16:09

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Originalmente publicado por victorio

No lo se, sorry, no he gastado los pirrelli y no se las equivalencias, pero la verdad es que estoy sorprendido por el resultado que me han dado estos

el k100 definen el modelo y tipo de carcasa del delantero y el k221 el modelo del trasero,luego los compuestos pueden ser k0,k1,k2

Fire_ · 08-nov-2011, 01:07

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Originalmente publicado por brigada

el k100 definen el modelo y tipo de carcasa del delantero y el k221 el modelo del trasero,luego los compuestos pueden ser k0,k1,k2

Ahmmmmmmm, pues seria interesante saber el compuesto, o sea, la K de esos neumaticos ;-P

Gargüera · 08-nov-2011, 08:58

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Originalmente publicado por MAM

Mira si vas a entrar esporádicamente y no quieres tener varios juegos en danza de neumáticos, con unos RENNSPORT de Metzeler te sobra, monta buenas presiones, y tienes neumáticos para calle y para alguna escapadita a circuito a ritmos normales, o incluso unos M5, es algo que puedes encontrar un juego por unos 200€ y los tienes para dentro y fuera de circuito.

Otra opcion muy recomendable para el uso que comentas son los Dunlop Sporsmart Ntec , en calle tendras una goma deportiva con un comportamiento de primera , incluso en agua y en circuito gracias a su carcasa de baja presion podras hacer tus tandas a ritmos de inciciacion sin problemas