el josema

Si así es, después de subir las barras deberías de volver a medir el sag y ajustarlo si fuese necesario. Al subir las barras una de las cosas que haces es modificar el reparto de pesos cargando más peso en la rueda delantera y quitando peso de la trasera. Si llevarás por ejemplo el muelle del amortiguador con mucha precarga podría ser que se fuera de rango y tuvieras que ajustar y lo contrario te pasaría en la parte delantera. Seguramente no tengas que ajustar nada pero como poco se comprueba.