Yo en su día en mi scooter (como buena 2T) utilicé ELF Moto 124 y SMX 105, ambas con plomo y O2 en su composición y era xke iba comprimido a tope (16:1) en cuanto baje compresión a 14,5:1 mas o menos empecé con la 98.
Si es cierto k el plomo tiene propiedades lubricantes y demas y la moto iba mas fina pero el octanaje no es otra cosa k la resistencia de una gasolina al autoencendido, por lo k al mismo tiempo se requiere mas potencia de chispa para hacerla detonar y su velocidad de propagación es menor... asique por echarla no vas a romper ni mucho menos pero tendras una combustión menos energica desde el punto de vista que tienes demasiado volumen de culata y no aprovechas al 100% las posibilidades de un combustible que costaba en su día 6 €/l... a día de hoy ELF lo descatalogó pero aún se puede conseguir por ahí algo...
La ELF sin plomo y de competición es la Mits 39, 40 y 41 (desconozco si actualmente sigue con esa referencia o si hay mas nuevas) porque las gasolinas con plomo no están permitidas por reglamento.
Eso si huelen..... mm de maravilla jaja
salu2!!
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