moreoner6r

Hola, soy un poquito cuadriculado para algunas cosas en esto de la mecanica,siempre tengo todo al diaongo aceites,filtros y ruedas de primera calidad,pero....ahora en invierno, la moto va a estar parada hasta abril o mayo como mucho, de vez en cuando la voy a arrancar, ya que es carburacion y....me gusta escucharla de vez en cuando. Cuando voy a rodar siempre le hecho 98 sin duda alguna,pero...tengo el deposito vacio del todo, ni una gota de gasolina, es malo meterle 95 para arrancarla en invierno¿?es que veo una pequeña tonteria gastarte mas, para hacer lo mismo, tengo una honda cbr 900 del año 94 y....afectara el octanaje al motor¿?esk no tengo ni idea:colle ja

RAUL RR

Yo 95 para todo y sin ningun problema

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¡POR UN CIRCUITO EN ALICANTE YA!

CONRRAX

Para arrancarla solo en invierno en parado la mas barata sin lugar aduda.....si tuvieses echo motor con mas compresion todavia, pero asi echa 95

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Vampiro

Para motos normales con la 95 es suficiente para todo...

brutusblade

de este tema ya hemos hablado en otras ocasiones largo y tendido..leete esto .

http://www.todocircuito.com/foro/sho...light=GASOLINA

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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE

kawaman

Hechar gasolina 98 en un motor de serie es mas o menos como tirar el dinero, si el motor esta hecho, que no es lo mismo que llevar un escape completo, centralita, ect....no, hablamos de un motor totalmente hecho, arboles de levas, culata, cigüeñal, bielas, carter, valvulas, ect...entonces se puede poner gasolina de 98, e incluso poner un aumentador de octanaje para la gasolina.

Para que te hagas una idea un BMW M3 de Estados Unidos funcionan con 91 octanos, En Alemania con 95 y aqui la gente le pone 98....

Si le pones 95 no le va a pasar nada de nada a tu motor sin problema, ademas la gasolina de 95 octanos permite un mejor arranque y es menos densa que la de 98, lo que tambien hace que pese menos, la de 98 lleva menos azufre y contamina menos, y consume menos con 98, pero realmente es inapreciable, creo que es un uno o un dos porciento menos, pero creo que no compensa por la diferencia de precio.

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Fire_

Yo ya no uso nunca 98, antes si, pero desde que lei cosas como esta pues paso de gastarme mas pelas.

Kawaman: cual es tu tienda? Pasame el enlace web que mire una cosilla ;-P

kawaman

www.stracingstore.com si necesitas alguna cosa de monos de piel o cascos, consultame, ya que hay precios en los que se puede hacer algun descuento que no podemos publicar en la web.

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brigada

No te comas el coco, ponle la que quieras,o mas amano te pille,sin mas

Diablo

Madre mia chicos,HABEIS ABIERTO OTRA VEZ LA CAJA DE LOS TRUENOS ?!!, mucho se ha hablado de esto y al final siempre se queda con la misma respuesta:

Tengas la moto que tengas......95

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Fire_

Okiz, gracias tiu. ye tenia vista la web, por el enlace de la publi en el foro. Mas adelante hablaremos del gobierno si eso ;-P

jps

Los OCTANOS son coeficiente ANTIDETONAJE,

La gasolina explosiona aplicandole grandes presiones sin necesidad de chispa ,estas detonaciones son pequeñas explosiones que hace la gasolina antes de que la chispa actue ,las detonaciones se producen por la compresion que sufre la gasolina cuando sube el piston, a mayor compresion(juntas culatas mas finas) se necesita gasolina de mas octanos,

dicho esto, funciona iguala 95 que la 98 (aunque la mayoria de las 98 lleva algun pequeño aditivo, que les dan un pelin de alegria extra)



solo es necesario

motofantasma

Yo solo os pongo mi caso,ok:
A mi coche,un M3 E-36 del 94 le hecho 98 y a mi moto,una GSX-R 750 del 02 le hecho 95.

Mi humilde opinion es que cada uno heche la que mas le guste o pueda,porque notar,creo que no notaremos nada o practicamente nada,salvo algunos casos (ovni)que sus dueños dicen si notar cambios.
Moraleja:Hecha la que puedas y te dejen,porque elk vehiculo en cuestion,andara igual,eso si,con la diferencia en kilometros hechos.jajajjajajjajajjaj
Rfgsssssss compañeros.