Cita:
Originalmente publicado por Duquedecoria
El antirrebote de la RSV4 2012 no te debería bloquear la rueda. No es un problema de retención del v4, es un tema de embrague si no está bien.
A no ser que reduzcas yendo a 10-11000rpm. Eso no se lo traga ninguna moto gorda.
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La única manera que he conseguido de evitarlo es dando un golpe de gas en cada marcha al ir reduciendo pero está claro que no es la solución. Pensaba que al ser una moto tan pensada para circuito no tendría este tipo de problema pero, está claro, que me tocará cambiar el antirebote.
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