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Anterior 31-dic-2009, 14:55   #15
Abellan
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si vierais como esta mi susi en este momento....ni carroceria ni radiador ni alternador........vamos que parece que no llega ni pal 10 juas juas juas pero espero que una vez montada no me decepcione
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Anterior 31-dic-2009, 15:30   #16
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si vierais como esta mi susi en este momento....ni carroceria ni radiador ni alternador........vamos que parece que no llega ni pal 10 juas juas juas pero espero que una vez montada no me decepcione
Que cabrón seguro que llevas de todo,jejeje
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Anterior 02-ene-2010, 07:48   #17
Abellan
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Que cabrón seguro que llevas de todo,jejeje
que va que va es que cuando limpio la moto me gusta limpiarle todos los rinconcitos ijijijjij
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Anterior 15-ene-2010, 19:36   #18
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Bueno,pues al final si que cambié el filtro....el sñr Abellán me llevó uno a Almería y con la ayuda de Chispi lo monté antes de empezar a rodar.....la verdad es que algo ha cambiado..................la Suzi ya no petardea....eso sí,la noto "más redonda",a merecido la pena cambiarlo..

Salu2
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Anterior 15-ene-2010, 19:54   #19
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Pues yo cuando se lo cambié a la Ducatona, no noté nada... bueno si, que tenía unos eurillos menos en la cuenta
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Anterior 16-ene-2010, 04:05   #20
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Pues yo cuando se lo cambié a la Ducatona, no noté nada... bueno si, que tenía unos eurillos menos en la cuenta
Sera que las japonesas son mas agradecidas, porque yo si lo note y bastante a la hora de retener la moto al reducir, y que el motor sonaba mejor ;-P
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Anterior 16-ene-2010, 18:04   #21
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pues yo tampoco noté naica cuando se lo cambié...
sin embargo a la ducati cuando se lo cambié si le noté, pero nosé decir el que
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Anterior 16-ene-2010, 19:55   #22
luc
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pues yo tampoco noté naica cuando se lo cambié...
sin embargo a la ducati cuando se lo cambié si le noté, pero nosé decir el que
"Texplicas" como un libro abierto niña

Salu2
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Anterior 16-ene-2010, 20:13   #23
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Salu2
la próxima vez que coincidamos.. tú preguntame.. que verás que bien mesplico
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Anterior 16-ene-2010, 20:31   #24
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pues yo a la ceberrita la pongo el de la casa y es como mejor va
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Anterior 16-ene-2010, 20:49   #25
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pues yo a la ceberrita la pongo el de la casa y es como mejor va
Pues yo llevaba el de serie con el Twobrothers y tenía un sonido celestial cada vez cortaba gas ( petardeaba que daba gusto,lo reconozco,soy un poco macarra ).......todo fué montar el filtro y se acabó.......yo la noto más "redonda".....

Salu2
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Anterior 16-ene-2010, 21:24   #26
MARCO 77
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puedes tener razon jeje.por cierto luc como me gusta ese mono tuyo,salu2
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gaboco
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el de serie es para todo uso y catalizador y su mision es proteger mientras que el otro es para uso racing y su misión es optimizar porque permite mayor caudal de aire lo que ocurre es que se nota más si pones un power comander o similar para poder regular la mezcla de gasolina con el nuevo caudal de aire que está entrando a la caja de airbox y luego a los cilindros
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puedes tener razon jeje.por cierto luc como me gusta ese mono tuyo,salu2
Es de hace un par de temporadas,la verdad que estoy contento con el buenos acabados y ligero.........el único pero es que me tira un poco en la zona de los webs...los inconvenientes de ser tan "largo"


Cita:
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el de serie es para todo uso y catalizador y su mision es proteger mientras que el otro es para uso racing y su misión es optimizar porque permite mayor caudal de aire lo que ocurre es que se nota más si pones un power comander o similar para poder regular la mezcla de gasolina con el nuevo caudal de aire que está entrando a la caja de airbox y luego a los cilindros
Juer "Jaboco",te explicas casi tan bien como La Mursi...yo de momento creo que voy a parar de meterle cosas a la Suzi....sigo estando enmelonao con una mil y como la cosa se ponga a tiro,igual cambio el tercio..

Salu2 makina
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