Raulix

No no, si yo no digo que una mil no sea una pasada, digo que la moto de Luc es la mas "todoterreno o todocircuito" de las que hay hoy en día. En Montmeló, por ejemplo, las mil arrasan a las 600 a menos de que estas vayan preparadas hasta las trancas o sean pilotadas por muy muy buenas manos. En cambio en Alcarrás, entre el record de pista de una mil y el de una 600, hay apenas 1 segundo y la moto de Luc, está entre esos dos mundos. También es cierto que solo suzuki sigue apostando por la categoría intermedia y en tema de evolución, eso se notará cada vez mas.

En mi caso, tengo claro que acabaré con una mil. Pero, además de por las nuevas sensaciones que me pueda aportar, estoy muy mayor y muy gordo , para acostumbrarme a vivir siempre entre 8 y 12 mil vueltas de tacómetro para salir rápido de una curva. Cuando te acostumbras a llevar una Ducati (o cualquier otra bicilíndrica potente), cuesta bastante vivir sin "par motor" y ese par solo lo podré encontrar en una mil.

Menudo ladrillazo, y eso que el hilo hablaba del filtro de aire, jajajajaja

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gaboco

ya pero de la 1098 no dices nada eh cabroncete...

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Every Day is One Race

Fire_

Yo tenia la ingenua ilusion que al bajar la cilindrada de MotoGP hace unos años a 800cc las marcas volvieran a poner en liza motos de 750cc para calle, personalmente echo mucho de menos una zx7r o una zxr de 750cc, esa si podria ser pis proxima moto, por enmelonamiento, pero una mil lo dudo ;-P

luc

[quote=Fire_;21926]Era una moto negra que habia en el pitlane???.....pero ese modelo ya tiene un tiempo no?? si es la que yo digo

Aqui en Totana,hay un chaval que vende una 1098 R
....por lo que me contó mi hermano la moto está "a estrenar" prácticamente

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Fire_

[quote=luc;21930]Si, es la que estaba alli, la moto es esta de la foto, no se exactamente de que año es, 2006 o 2007 creo, pero la moto es un maquinon y va preparada dpm:

Raulix

Claro que me gustaría, esa tiene el par ese del que estoy enmelonao y además lleva el famoso botón de "NITRO" que parece que lleven todas las mil cuando te pasan en la recta , pero para eso, primero hay que vender la 848. A mi mujer le puedo dar el "cambiazo", pero si ve 2 iguales en el garaje, costaría mas de convencerla de que eso es que se ha tomado demasiadas copas y ve doble

Eso son palabras mayores Luc. Nueva cuesta mas de 40.000 € y de 2ª mano no bajan de 25 / 27.000 €. Por ese precio, me pillo la Aprilia RSV4 o la BMW S 1000 R y aún me sobran 10.000 € para chuches, neumátcos y demás placeres inconfesables

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gaboco

jajaja,en nada os veo con miles a los dos.

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gaboco

joder luc a tomar por culo el post del filtro sorry tio

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Every Day is One Race

Raulix

La tuya también me gusta mucho, sobre todo la versión con C-Abs (hablan maravillas de ese inventillo) ¿La tuya lo lleva?

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gaboco

no,yo eso no lo veo,la verdad.hombre para calle si pero en pista...además son 10kilos más

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Every Day is One Race

Raulix

Pues gente "amateur" que lo lleva, hablan maravillas de su uso en pista. Lo cierto es que las pata negra de Ten Kate no lo llevan, jijijiji

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luc

Pues no te creas,que es de segunda mano pero la moto lleva unos mil y pocos kilometros ( reales eh? ) y creo que la tiene por 25.000 o así....si por casualidad te interesára hablamos por privi y te explico el por qué ( legalidad absoluta,sino ni me molesto en comentar el tema)

Salu2

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Raulix

Gracias Luc, pero ni puedo , ni debo gastarme 25 mil en una moto, por mucho que esa moto sea una joya. La máquina de reñir me larga de casa fijo

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Chispi

Yo si traes la moto contigo te doy alojamiento y garaje pero no te aseguro que la cama sea para ti jajajaja

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