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26-jul-2013, 20:27
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000
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Fallo F1, anular valvula de escape gsxr 1000 2012
Hola amigos del foro, Instale escape Yoshimura a mi moto gsxr 1000 y me encuentro tratando de anular la valvula de escape para que no salga el fallo F1 , En este nuevo modelo 2012 los cables del CDI tienen distinta posición, probé con el tutorial k9- k11 y la luz F1 sigue en el tablero 
imagen del conector
Alguien sabe como eliminar el F1
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26-jul-2013, 22:45
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
Moto: BMW S1000RR 2015
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Si, poniendo la chapita que limita el recorrido del servimotor y desde luego...no cortar ningun cable.
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26-jul-2013, 23:25
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
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Lo de cortar el cable es un error, busca la chapita para el servo.
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 4 Beta
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26-jul-2013, 23:47
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: La Rioja
Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K9
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BUenas!
Yo tengo una K9 que es la misma moto, instale los yoshimira TRC-D y supresor yoshimura, la moto no me pasaba de 7 mil vueltas, y me daba fallo F1, el tema era que no tenia conectada la sonda lambda.. al final le hice un agujero con rosca de paso de la sonda en el supresor y sin problemas.. en las instrucciones me ponia que tenia que puentear unos cables de la ECU, pero no dio resultado, asique no te recomiendo que toques nada, ni que anules nada...
UN saludo.
__________________
 
Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD
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28-jul-2013, 03:25
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000
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Cita:
Originalmente publicado por YoDoc
Si, poniendo la chapita que limita el recorrido del servimotor y desde luego...no cortar ningun cable.
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No encuentro la chapita para este modelo 
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28-jul-2013, 13:20
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k7
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Como te dicen busca la chapita.. ya que si cortas el cable aparte de la valvula tambien da informacion de la sonda landa y no ira bien. por lo menos en la k7 es asi. y no andara lejos esa.
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30-jul-2013, 15:36
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Castellón
Moto: SUZUKI Gsx r 1000 k7
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Buenas,yo tengo la k7,con 2 colas Devil,se nota el anular la valvula de escape?
De dónde saco la chapita?
Gracias compis
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01-ago-2013, 02:02
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000
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Cita:
Originalmente publicado por deivit cbr
Buenas,yo tengo la k7,con 2 colas Devil,se nota el anular la valvula de escape?
De dónde saco la chapita?
Gracias compis
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http://www.ebay.com/itm/261199457283...witem=&vxp=mtr
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01-ago-2013, 07:59
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Castellón
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Gracias Alberto,se nota o que?
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01-ago-2013, 16:49
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
Ubicación: Madrid
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todavia espero que llege a mi pais para probarla (y)
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01-ago-2013, 18:04
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
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Creo que ser gio de @HospitalityMotobox tiene chapital de esas a precio de risa.
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08-oct-2016, 23:34
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2014
Ubicación: Castellón
Moto: KAWASAKI zx6r
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por alberto speed
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Que tal fue?
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