 |
31-oct-2021, 18:51
|
#1
|
|
Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2017
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Ex cbr6oof, ex gsxr1000 k3, gsxr1000 2007 y multi 1200s 2010
Posts: 74
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 2 veces
|
Puño gas rápido gsxr 1000 2007
Buenas. Acabo de comprar una gsxr 1000 k7/k8 que tiene el puño de gas infinito...y leyendo he visto que debe ser complicado en este modelo montarlo porque va la caña conjunto la piña de luces y el selector de mapa.
Alguien puede echarme una mano? si tengo que comprar uno en especial que sea plug and play?
Gracias
Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
|
|
|
|
31-oct-2021, 20:08
|
#2
|
|
Guest
|
Cita:
Originalmente publicado por Gasgasfr
Buenas. Acabo de comprar una gsxr 1000 k7/k8 que tiene el puño de gas infinito...y leyendo he visto que debe ser complicado en este modelo montarlo porque va la caña conjunto la piña de luces y el selector de mapa.
Alguien puede echarme una mano? si tengo que comprar uno en especial que sea plug and play?
Gracias
Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
|
Prueba con un puño YAMAHA R6 del 2006-09 la referencia es 2CO-26240-00-00, el diámetro de la leva es de 40,5mm, el tuyo original es de 33,5mm, la única pega que puedes tener es rebajar por dentro un poco la piña de luces con la dremel para que no roce y reajustar los tensores de los cables del acelerador arriba en la piña y en la inyección.
Ésta es una modificación habitual en las suzuki y además barata (18€ +/-), hay tutoriales en la web al respecto.
Editado por siglo1250 en 31-oct-2021 a las 22:01
|
|
|
|
|
31-oct-2021, 20:48
|
#3
|
|
Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2017
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Ex cbr6oof, ex gsxr1000 k3, gsxr1000 2007 y multi 1200s 2010
Posts: 74
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 2 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por siglo1250
Prueba con un puño YAMAHA R6 del 2006-09 la referencia es 2CO-26240-00-00, el diámetro de la leva es de 40,5mm, el tuyo original es de 33,5mm, la única pega que puedes tener es rebajar por dentro un poco la piña de luces con la dremel para que no roce y reajustar los tensores de los cables del acelerador arriba en la piña y en la inyección.
Ésta es una modificación habitual en las suzuki y además barata (18€ +/-), hay tutoriales en la web al respecto.
|
mil gracias, le hecho un ojo
Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
|
|
|
|
|
01-nov-2021, 17:20
|
#4
|
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: gsxr1000 k6
Posts: 448
Agradecimientos: 49
Le han dado las gracias 13 veces
|
Yo llevo de r6 en ma gsxr 1000 k5 y se nota bastante,eso si,prepara paciencia u dremel,sobretodo y en esto va tu vida,dejalo fino,que no roze,que quede limpio por dentro y sim birutas,
|
|
|
|
|
02-nov-2021, 10:42
|
#5
|
|
Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2017
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Ex cbr6oof, ex gsxr1000 k3, gsxr1000 2007 y multi 1200s 2010
Posts: 74
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 2 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por jrm80
Yo llevo de r6 en ma gsxr 1000 k5 y se nota bastante,eso si,prepara paciencia u dremel,sobretodo y en esto va tu vida,dejalo fino,que no roze,que quede limpio por dentro y sim birutas,
|
Ya tengo la dremmel cargando y mañana recojo la caña de gas, gracias
Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
|
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activadoEl código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 12:55.
|
|
|
Modo lineal
