Abda

Hola buenas tardes, me he registrado en todo circuito para poder contaros mi experiencia con “CONVERSION KIT” -Javi . Tengo una Yamaha R1 del 2018 y decidi hacerle un remapeado con conversion kit porque muchos me han aconsejado diciendo que javi es muy Bueno etc etc. La moto tiene un akrapovic evolution completo de titanio y un filtro de potencia K&N (tengo el BMC race también pero no lo instalé todavia, son practicamente iguales). La moto antes del remapeado dio 185 caballos a la rueda es decir unos 200 en el motor, vaya lo normal. Despues del mapeado solo consiguió sacarme 6 caballos en medios y 3 caballos en altas (como si no hiciera nada). Esta moto tiene por lo menos 15 caballos quitando las restricciones de japon. Total, por otra parte me hizo un puño rapido electronico que basicamente al tener el puño abierto al 60% te da como por ejemplo el 70%, una autentica chapuza porque fuerzas el motor cuando ni siquiera esta en su rango de potencia de hecho notó la moto vibrando porque no se encuentra agusto. También le pedí que el ventilador salte a los 90 grados en vez de 100 y que me quitara el limite de velocidad (ME DIJO QUE YA ESTÁ HECHO Y NO ERA VERDAD).
Ahhh y teniendo en cuenta que se le olvidó ponerle los tornillos al asiento antes de marcharme y dejarme tirado a mitad de camino de Almeria a Granada porque al señor este tambien se le olvidó ponerle el “click” al manguito del deposito de gasolina y salio mientras estaba en camino a casa, tenia que llamar a un amigo para que venga a recogerme con su remolque. Teniendo en cuenta que podia haberme quemado y la moto en el proceso OJO.
Moral de la historia, antes de llevar vuestra joya de moto a que la toquen tened mucho cuidado con personajes como estos.
En fin todo esto mas la paliza de la Vuelta de casa, 380 euros
todo muy recommendable la verdad…


EDIT:
1: He ido de ruta en mi zona y me he cruzado con moteros de almeria que nada más mencionar su nombre se sonrían de oreja a oreja.
2: Fui a comer a la sierra, el dueño de un restaurante me contó su experiencia única y no repetida después de llevarla.
3: Me alegro mucho de ver cuentas recién creadas nada más para responder a este post, esto significa que mi mensaje ha llegado y está llegando a los moteros.
Buen día a todos y cuidarse mucho.

miguers125

La Virgen, otros como Motorapid.
No entiendo como puede haber gente que se meta hacer estas cosas sino entiende

boeing747

Vaya jugarreta, yo lo pondría en manos de la justicia, sea a través de hojas de reclamación o denuncia en juzgado. El caso es que no continúe sus fechorías con inocentes. Gracias, suerte y saludos.

Miguehn5

Buf que putada, esa moto al pasarla a yec gana mucho, hay gente que la conoce muy bien esa moto y las deja perfectas, una pena que te tocara a ti la china
Te recomiendo que la lleves a un profesional para que la deje como toca. Suerte

Abda

no lose tio no lose, mucha gente me lo ha recomendado y creo que estan un poco ciegos.

Abda

estamos en ello a ver que tal nos va la cosa, he hecho este post por lo mismo, que no engañe a nadie mas !
Gracias y espero que os haya servido

Abda

ojala pudiera yo con la yec pero creo que seria mucho dinero para un piloto aficcionado como yo, quizas a la muy larga lo planteare pero ahora mismo me puedo beneficiar por mucho mas cosas como en suspensiones, ruedas, freno y circuito en general ajajaja

CarlosCBR

Abda, realmente era necesario tocar la moto.
Pero si ya de serie es un pepinako increíble.
En muchas ocasiones (seguramente en tu caso no y si en el mío) el tema de potenciar nuestras maquinas es mas un tema mental, solo con poner una pegatinas de dinoyet u otra centralita en la moto (solo la pegatina) ya corres mas.
Por ciento, que te dijo el muchacho de esos problemillas.
Saludos.

ConversionKit

Hola. Soy Javier Propietario de ConversionKit y me veo en la obligación de responder a las graves acusaciones que esta haciendo el señor Abdala.
En primer lugar aclarar que después de cada programación se ofrece a todos mis clientes el servicio de reajuste de la centralita sin coste alguno. ya sea bien por algún problema en la vehículo o por que el cliente quiera mejorar algo mas algunos de los ajustes realizados .Al cual el señor Abdala no accedió a este servicio y solicito un reembolso del 50% y quedarse con el trabajo realizado .
Bien explicar que en mi negocio no se reembolsa el dinero por un trabajo realizado ya que son horas de trabajo y tiene un coste .Si en algún caso excepcional accediera al rembolso de un trabajo . se volvería a dejar todo como el cliente lo tenia antes de realizar el trabajo. Pienso que no seria lo adecuado que si el trabajo realizado no es satisfactorio del cliente se reembolse el dinero y se quede con el trabajo realizado.
Bien sobre la acusaciones de que el trabajo que no esta bien realizado explicar al señor Abdala que en su Vehículo se hicieron los ajuste que el solicitò y que en ningun momento se le engañado. Que la potencia resultada después de la programación es la normal para un motor sin preparación y para una Vehículo de calle para preservar la durabilidad el motor.
Sobre las acusaciones de puño Rápido,creo que no tiene fundamento alguno ,simplemente el señor Abdla no sabe como se gestiona este reajuste. este ajuste es igual que montar un Puño rápido mecánico ,que hace abrir el cuerpo de admisión al máximo con menos recorrido de puño. en este caso se regula el mapas de gestión del TPS para que a menor apertura del puño abra mas el TPS .
Sobre las acusaciones de la ajustes de temperatura y limite de velocidad. Fueron comprobados en banco de potencia durante el trabajo solicitado. tampoco he podido comprobar si lo que el señor Abdala reclama de esta cuestión es derivado de otro problema .ya que no accedió al servio reajuste ofrecido .
Sobre la acusación del manguito de la gasolina. es un tema complicado. al señor Abdala se le pidió unas disculpas sinceras y incluso un ofrecimiento de un reajuste si en cualquier momento hiciera algún cambio mas en la motor a fin de tener un buen ajuste y subsanar el agravio ya que para nosotros lo mas importante es el cliente .Todo esto se ofreció al Señor Abdala después de comunicar lo sucedido 3 días después de la retirada de la moto de mis instalaciones . Aunque a mi parecer creo que tenia que haberlo notificado en el momento en el que sucedió,pudiendo dar un servicio de recogida(Grua) y verificación de lo sucedido no a los 3 días después de estar en una rodada en el circuito de Almería y sin dar opción a comprobar lo sucedido. siendo consciente de que el Señor Abdala me comunico el día que retiro el vehículo de mis instalaciones que cambiarían todos los carenados y cubre tanque para esa rodada . sin saber si lo sucedido es cierto que paso a la retirada del vehículo o fuel día de la rodada . como algunos de mis conocidos que estaban ese día en el circuito comenta que le sucedió.
Otro punto a destacar de esta acusación leyendo el el texto de este post es el precio. El precio actual de mis programaciones en el Banco de Potencia es de 380€ . El precio del coste de programación del Señor Abdala fue de 350€ . Con instalación Gratuita de Filtro de Aire que se le aconsejo que montase antes de la programación y que no trajo diciendo que lo tenia en casa y que luego me lo mando una tienda de repuestos de granada donde lo compro y mando que me lo enviasen. teniendo yo mis propios proveedores .Manda cojones encima de bueno soy tonto
Adjunto conversación y carta de de mi abogado en repuesta a la solicitud de devolución del 50% de la abogada del señor Abdala.
Con todo esto quiero dejar Claro que en ConversionKit no somos mentirosos ni estafadores. somos personas Humanas y si en algún momento cometemos algún fallo estamos hay para subsanar los problemas de nuestros clientes . Que son muchos clientes y talleres no solo de este País si no de todo el mundo que damos servicio de programación,conversión ,desarrollo de software especifico ,definiciones de nuevos modelos y asistencia en circuitos.
No obstante quedara todo comunicado a mi abogado para que estudie si hay posibles acciones legales por las acusaciones que esta haciendo este señor contra mi y mi negocio .

Imágenes adjuntas

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GsxrSuzuki

Hola conversión, todos los q tenemos motos sabemos el miedo q nos da dejar a nuestra máquina en un taller (la 1a vez), por eso solemos ir donde nos recomiendan personas cercanas y expertos.
Es cierto q una, mala tarde la tiene cualquiera, y se nos puede olvidar colocar un tornillo, un clic... Lo q no es de recibo ni tiene justificación es no ofrecer servicio postventa o un reajuste de alguna actuación. Según tu si que las ofreces, por eso me sorprende el mensaje de este chico (abda) es q en cuanto nota "esas cosas" no te llame directamente en el momento y vuelvas a mirar la moto para arreglarlo.

También me sorprende mucho q el chico se quede con la moto "mal" y te pida el 50% raro raro.

En mi vida, de cara a público, he visto de todo, desde listos hasta gente q se deja engañar, pero al menos yo hubiera llevado la moto a tu taller y que pudieras comprobar esos "fallos", y no ponerlo en una página, ya q da la sensación de hacerlo para extorsionarte o dañar vuestra imagen por no darle dinero q te pide.

DarkGio

Veo un caso curioso, el taller se ofrece a volver a revisar la moto o dejarla como estaba, y el cliente quiere el 50% y quedarse la programación??, pues tan mal no estará... no se, todo muy raro.

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Sergiogemelo

Siempre hay que escuchar las 2 partes

Yo a mi zx10r 2008 le he montado una rapid bike racing, que también quita la limitación de las 3 primeras marchas (es como si en las 3 primeras marchas desarrollara 20 cv menos)
Total que le gane a la moto en medios 7 cv, que en circuito es donde se nota la potencia

Unos dicen que le sacan 10 o 12 cv al montar centralitas, yo a la mía le han sacado 6 y ahora vuela, con el mismo desarrollo en Almería no apuraba 6, y ahora se me queda corta....

Dani27

Me he dado de alta solo para contar mi Experiencia en conversión kit, ya que no doy crédito a lo que estoy leyendo. Para empezar Javi es uno de los técnicos más cualificados que he visto y tiene muchísima experiencia, asique me extraña mucho que haya hecho una chapuza como la que se le acusa.Yo tenía problemas de potencia en la r6r con la que compito y no dude en ir desde Murcia a Almería, a que el le echase un ojo. El trato fue exquisito y encima tuvo que trabajar más en la moto porque había un problema y no podía dejarla como el quería (eso se llama ser perfeccionista y querer hacer bien tu trabajo, porque otro me hubiese deja la moto con los cv que estaba dando y a volar) cada cual que crea lo que quiera, pero la electrónica de mi moto solo la toca el y me pilla lejos, pero me compensa el viaje, asique no será tan mal taller...

moss_devil

Yo voy aportar mis experiencias con Javi de CONVERSION KIT y por lo menos por mi parte ha sido PERFECTA, incluso alguna vez de no llegar a cobrarme algun trabajo cuando deberia de haberlo hecho...