Óscar Gutiérrez

Buenas.. tengo una pregunta q espero q me ayudeis..

para entrar en el circuito para aser tandas kiero kitarle el silencioso a la moto zx6r con un leovinci... y colocarle un tubo directo tan solo.. bien.. ahi algun problema q se le pueda ocasionar a la moto????...

Me an comentado q pueden joderse las valvulas.. es eso cierto???

gracias y un saludo para todo el mundo

moreoner6r

Te voy a decir de manera muy clara lo que yo haria en tu caso:dejale el leo vince que ira de fabula.
Los conductos de La expulsion de gases esta estudiada y los inventos raros en casa y con gaseosa.un saludo

josebull

Al circuito no se va a hacer ruido o eso pienso yo cada vez que veo una moto con una tubería de esas liandola por ahi me pongo malo y aparte que no ganas nada saludos

TripleV

Las tuberías y tubos son para llevar agua, gas natural... pero no entiendo porque quieres ponérselo a tu moto. Las cosas tienen que ser estéticas y si puede ser funcionales. Que te dejen la moto más bonita,y si funcionan y mejoran la moto pues ganas el doble

JuanK4

¿Escape libre?, ¿para qué?

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frigopini

Una palabra: TONTERIA!! digo yo que si fuera mejor las fabricas de tubos no se comerian la cabeza ni se dejarian la pasta en desarrollar tubos de escape, simplente los comprariamos en la fontaneria del barrio. no?

Tebich

A parte de que me parece una macarrada y una falta de respeto hacia los demás usuarios de la pista, estoy de acuerdo con el compañeros JuanK4. ¿Para qué?. Si te gusta tu moto, no lo hagas. Lo de las válvulas es verdad. Puede que las dañe. En las de admision, en parte refrigeran con la mezcla al entrar al cilindro. Durante el instante que las válvulas de admisión y escape estan abiertas, si el escape es muy directo, pueden "chupar" la mezcla mas deprisa y no refrigerar lo estudiado por el fabricante, perjudicando el sello. Por supuesto hablamos en micras y en teoría. Pero mas allá, si te puedo decir, que no he visto ningún fabricante desarrollar sus motores "a escape libre". Por algo será...

Lagartijuancho

Es completamente ABSURDO compañero, además de una falta de respeto hacía los demás.

Las salidas de los escapes están diseñadas y estudiadas para que haya una sobrepresión determinada en los colectores, de ahí que cuando se ponen solo colas de escape, pierdan en muchas ocasiones prestaciones.

Una cosa es que lleves el escape Leovince,akra o el que quieras sin DBKiller para que "respire mejor" (ojo sólo respira mejor si está la moto ajustada para ello), y otra muy distinta es ir haciendo el gamba, al circuito se va a disfrutar, aprender y quemar mucha adrenalina, para lo que tu propones ya está PINGÜINOS Y MOTAUROS.


Saludos!

zx34r

Aparte de lo ya dicho,en los circuitos hay un tope de decibelios que creo que son 107.
si se da la casualidad que esta un comisario con el aparatito y te pasas igual te quedas sin rodar.

amotejo

¿es eso cierto?,yo te digo que estado en una carrera de GT,ferrari,porsche,lambo,etc y el sonido es atronador,no he visto nada igual en mi vida...

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CordeSBK

No has visto MotoGP en directo?

amotejo

Te aseguro que una carrera de GT es mas ruidosa que moto GP

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CordeSBK

He visto las de GT desde boxes y no me lo parece. de hecho el reglamento de GT permite un maximo de 115 DB y el de MotoGP permite 130 DB para estas.

http://www.jarama.org/opencms/export...2012_APROB.pdf

http://triburacingbcn.creatuforo.com...p-tema202.html

Óscar Gutiérrez

Ok. Muchas gracias por las aclaraciones y seguramente le deje el silencioso. El tema de kitarselo tan solo es por si me caigo no joder el mio.. Tan solo era eso. Gracias por la ayuda