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27-sep-2015, 15:52
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI Zx10r 2007
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Fallo entre 11500 y 12000 rpm en gsxr600 k8
Hola tengo un problema con mi gsxr600 k8 , la moto va muy bien hasta con el mapa A hasta k la subo a 11.500 o 12000rpm, la moto hace como si cortara y al mismo tiempo desaparece el mapa seleccionado, pero no m da fallo de nada ni f1 ni nada,la lleve al taller miraron bujías,bomba de gasolina,bobinas y todo correcto, lo dejo de hacer y otra vez a vuelto,ya no se si es fallo de centralita o que puede ser... Si alguien puede ayudar , muchas gracias.
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27-sep-2015, 18:17
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI gsxr 600 k6
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Buenas, yo en una K7 me pasaba algo parecido y era el servomotor de la valvula de escape. Te pasa en todos los mapas?? O solo el A?
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28-sep-2015, 10:44
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Barcelona
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Hola! M pasa en todos los mapas!
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18-dic-2017, 17:45
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2017
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX-R 600
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Cita:
Originalmente publicado por 4cilindros
Hola tengo un problema con mi gsxr600 k8 , la moto va muy bien hasta con el mapa A hasta k la subo a 11.500 o 12000rpm, la moto hace como si cortara y al mismo tiempo desaparece el mapa seleccionado, pero no m da fallo de nada ni f1 ni nada,la lleve al taller miraron bujías,bomba de gasolina,bobinas y todo correcto, lo dejo de hacer y otra vez a vuelto,ya no se si es fallo de centralita o que puede ser... Si alguien puede ayudar , muchas gracias.
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buenos días, amigo mi moto presenta la misma falla, recuerdas que fue la solución de tu caso, y comprobar si mi moto se resuelve de igual forma.
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18-dic-2017, 18:44
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Málaga
Moto: SUZUKI Gsxr 1000 k7
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A mí me ocurrió algo muy parecido en la 1000 k7, y tras volverme medio loco, el problema era del sensor de la pata de cabra, que estaba un poco flojo y con las vibraciones producía el corte sobre esas revoluciones.
Apreté el sensor y desapareció el problema.
Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk
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19-dic-2017, 15:33
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2017
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX-R 600
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ya me fallo hace unos meses de ese sensor de la pata de cabra y en efecto me hacia cortes de potencia, pero en esta ocasión es diferente cuando subo a mas de 600 metros sobre el nivel del mar se cala y no sube mas de 12,000 RPM desacelero un poco y comienza a tomar fuerza, mas sin embargo no llega a las 14,000 RPM que me desarrolla normalmente, la moto no me marca ninguna falla FI, he cambiado filtros, bujías, marca de gasolina y nada. he decidido reemplazar el sensor de presión atmosférica y el sensor de presión de admisión, te aviso si tengo algún cambio favorable.
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19-dic-2017, 18:08
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: Ducati 1199 panigale y APRILIA rsv 1000 r
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Hola. Cuanto hace que no limpias el filtro de aire, por descartar...
Saludos...
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20-dic-2017, 15:17
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2017
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX-R 600
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se encuentra limpio, se instalo nuevo. ya hoy me llegan los sensores nuevos de presión atmosférica y presión de admisión, se los instalare y les cuento como funciono la probare el fin de semana.
de igual forma buscando encontré manguera del sistema EVAP rota ya la he reemplazado.
les aviso si se corrige la falla.
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