mateo3414

Hola pues como dice el titulo tras tener un pequeño desliz con mi cbr y besar el suelo sin ser el papa 🤣🤣🤣 moto intacta y yo dolorido vi que mi estribera llevó retrasadas había cedido un poco mi pregunta es sabría alguien del método para poder enderezarla o partirá o directamente toca comprar otro juego son de aluminio
Un saludo

albertmercury

Hola compañero, depende de a que llames "un poco" jejejeje... si es mucho no me la jugaba

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mateo3414

Abra cedido unos 4o5cm en la punta exterior de la estribera

Jimmy

Desmonta antes de nada, porque igual lo que ha doblado es el tornillo en vez de la estribera (a mí me ha pasado). Tornillo nuevo y todos contentos.

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mateo3414

Nada es la pieza que va de la pletina de varias posiciones al posapies justo donde rosca el posapies es donde está cedido

Yves el chispas

que pierdes por intentar enderezarla ?? Para comprar otra siempre estas a tiempo....

Miguehn5

Como.dice el.compi prueba a enderezarla ,si se parte pues compras otra
Desmontala ponla en el tornillo debanco y con una barra y delicadeza igual vuelve al sitio sin romperse

mateo3414

OK muchas gracias pues lleváis razón lo intentaré en el tornillo de banco y con algo de calor y paciencia haber si hay suerte

manutep

Hola,
A mi me ha pasado en el taller y he conseguido enderezarlas alguna vez, otras depende de como haya sido el toque no vuelven a su sitio. Lo que te han dicho, prueba y si ves que no queda fina una nueva.
Un saludo!

mateo3414

Bueno os cuento al final conseguí enderezarla quedando perfecta lo hice con calor (soplete hasta ver que más o menos tenía el calor suficiente) un poco de tornillo de banco con dos placas de teflón que tenía por casa para no marcar más la estribera🤣🤣🤣🤣 y mucha paciencia lo conseguí me llevó algo más de 30' pero me he ahorrado unas nuevas

CarlosCBR

Aunque no se trata del mismo caso, os cuento mi experiencia con el único objeto de que os pueda ayudar a tomar la posición correcta, si en algún momento os encontráis con un caso parecido.
Compre una R6 matriculada para uno exclusivo de circuito. Esta a uno de los anteriores dueños "se le había volcado" hacia la izquierda y se el semimanillar izq estaba ligeramente torcido/desviado de lo que seria su posición natural. No le di excesiva importancia. Entre al menos en unas siete tandas entre jerez, Almería y Monteblanco, combinándolas con cesiones de practicando el "8".

Al grano y menos rollo!

En una de las cesiones de practicando el ocho, el semimanillar izquierdo se desprendió de la cogida de la barra y aún pudiendo controlar la moto y salvar la caída, solo de pensar en las posibles consecuencias de la misma rotura pero durante la participación de cualquiera de las rodadas anteriores, me ha hecho cambiar por completo mi visión sobre el mantenimiento de conservación de mi máquina.
Compañero no te la juegues. MONTA EQUIPO NUEVO Y TIRA EL DOBLADO.