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Anterior 05-dic-2012, 13:39   #1
sisqu xQue
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Mui buenas a todos, tengo una r1 2003, y tendre 3 mil euros de un parte pa dejarme en la moto, quiero que sea un pepinillo, y amablemente os pido consejo a vosotros, porque empiezo a leer ya leer por aqui y cada vez me salen mas dudas.. Bff
Yo tenia pensado ponerle un escape entero sin catalizador, pero por lo que leo veo que si pone un escape tienes que cambiar centralita para aprovecharlo no? Si es asin, aun me puedo permitir una con el dinero, ( pero no se cuanto vale ponerla a punto ) .. :S
Luego apartir del escape ya no se que tocarle mas, antes lo tenia clarillo.. Pero es lo que digo contra mas leo mas borroso lo tengo.
E leido que hay gente que le.pone rotor a la burra, pero eso luego el motor sufre mucho?
O tambien e visto que cambiais arboles de levas, esto hace falta? Tampoco quiero que sea de competi la moto claro.. TT AJAAJA

No se de verdad que opinais que pueda ponerle con 3000 e, yo soi mecanico oficial de la opel, pero claro trucajes alli ni uno, pero os lo digo que podeis ablar tecnicamente que os comprendere en lo que pueda (pero alomejor algo no se lo que es nadie nace enseñao jeeje)

Muchas gracias y aver si me podeis despejar la mente un poco..

Tambien me direis que no ponga cosas por poner jaja eso ya lo se,pero con esos 3000 quiero que la moto sea un buen pepino
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Anterior 05-dic-2012, 13:42   #2
sisqu xQue
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Ah y otra cosa jeeje necesitaria un ordenador para enchufarlo a la moto? E visto que hay gente que va con el al circuito, me haria falta eso? :s uf que verde estoi en todo estooo...
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Anterior 05-dic-2012, 13:47   #3
Carlitos13
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Bomba de freno, pinzas y discos, amortiguadores trasero y delantero.....lo que quieras por ese orden, aunque digamos que si no has pisado nunca un circuito hasta dentro de un tiempo no te haría falta nada difenrente a lo de serie, unas buenas gomas, calentadores, caballetes es lo único que hace falta para empezar.............y después ya sólo queda encontrar fecha para entrar.
Como consejo entra a hacer cursos de conduccion, vas a aprender muchísimo con menos riesgo ya que cuando entras al circuito no es la calle. Para mi el mejor en los cursos es Mieres Racing
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Anterior 05-dic-2012, 13:50   #4
Carlitos13
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Ah y otra cosa jeeje necesitaria un ordenador para enchufarlo a la moto? E visto que hay gente que va con el al circuito, me haria falta eso? :s uf que verde estoi en todo estooo...
Eso es para modificar los parámetros de la centralita, eso déjalo en manos de profesionales como hospitality motobox por ejemplo, tú centrate en moverte encima de la moto y hacer las cosas bien desde un principio para evitar coger manías, es mejor empezar poco a poco que luego para quitartelas...
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Anterior 05-dic-2012, 14:00   #5
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hombre siendo que vas a empezar lo que mas tiene que mejorar eres tu ,por lo tanto debes de tener buena herramienta para trabajar bien ,unos buenos neumáticos ,buscar una buena puesta a punto, unos latiguillos metalicos con liquido nuevo dot 5 .respecto a la preparacion puedes hacer cositas por ahi pero yo creo que primero deberias de rodar y empezar a pilotar .que corra un poco mas en el circuito no sirve de nada si te pasa una 600... entonces cuando tienes un poquito de nivel vas metiendole cosas ... para circuito lo primero unos carenados de fibra ...
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Anterior 05-dic-2012, 14:03   #6
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Vale tendre en cuenta lo de los discos, pinzas, amort., no aver yo ya e entrado n circuito con una gsxr del 99 600cc y e rodado a 1.58 en castelloli, no es mucho pero aver es mi primer año, jo no creo que se necesite ir a una escuela.. A parte no tengo dinero pa eso.. Ya aprendere rodando
Muchas gracias por el consejo, empezare por la seguridad, frenos amortidores y tal, neumaticos ya tenia pensado poner unas buenas gomas y calentadores ya tengo. Muchas gracias tio.
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Anterior 05-dic-2012, 14:07   #7
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Noeel, sisi latiguillos tiene, amortidor de direccion tambien, carenado de fibra tambien y cuatro cosillas, y pilotar ya se, aver me.queda.para aprender como a muchos, pero se trazar bien las curvas y pillar referencias de frenada bien, no me quedo atras, aver en alcarras con la 600cc rodava con el grupo rapido y dava la talla mas o menos. Pero como decis los dos, primero son buenos frenos y hacer una moto bien empezando por abajo, pero quiero saber tambien que le podria poner para que vaya mejor, por ejemplo tendria que cambiar el kit de arrastre no?

aver la moto esta ya para circuito os pasare una foto aver si puedo.

Editado por sisqu xQue en 05-dic-2012 a las 14:12
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Anterior 05-dic-2012, 14:15   #8
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aver me referia a que soi novatillo en que no se mucho que puedo ponerle a una moto y que necesita, en cuanto a correr yo me apañare, llevava una 600, y paso a mil y la quiero preparar bien, yo supongo que kit de arrastre necesitaria ya que el de serie es mui de largada no?
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Anterior 05-dic-2012, 14:41   #9
Rodrigo
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Cambia de moto por una 2008 y no tendras qeu tocar NADA por el momento!
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Anterior 05-dic-2012, 14:48   #10
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hombre eso ya lo se, aver yo curro pero no tengo dinero como para comprarme una moto del 2008, ojala! yo me he e mirado mi sueldo, y e buscado y rebuscado y lo que mas se adapta es esta una r1 del 2003 por 2000e con 20000 km.. que tengo 20 años y aun asi me pago mi seguro del coche impuesto de circulacion, (fiestas jeje), recibo de la luz, y auydo a mi familia en lo que puedo.. y no puedo dejarme tanto dinero como me gustaria, cuando sea mas puretilla voi a comprarme una buena cacharra pero por el momento me basto jejeje gracias por el consejo iualmente..
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Anterior 05-dic-2012, 14:59   #11
CarK5
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Entiendo que la vas a usar solo para hacer tandas.
Si es asi gastate el dinero en una bomba de freno (los latiguillos ya los tienes), lleva las suspensiones a revisar (aunque sean las de serie), caballetes, calentadores y lo demas en neumaticos y rodar.
He visto mucha gente gastarse una burrada en prepararla y luego no poder ir mas de 3-4 a rodar y encima con neumaticos usados.
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Anterior 05-dic-2012, 15:13   #12
Asiervip
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eso es, lo poquito que se y oido de gente q rueda bastante es la importancia de la amortiguación, o bien revision o bien unos buenos ohlins, unas buenas gomas y caballetes, la linea completa le saca algun caballito mas si le metes centralita pero eso a los expertos.
a veces nos sale mejor ir metiendo las chuches segun nos vaya pidiendo pero los basico es eso, ah y la bomba radial, hay uno que vende una acosatto por 200 lereles, miratela.
pd. :guardate algo que cuando te vea en castelloli te jodere una caña jajaja

Enviado desde mi Galaxy S3 usando los dedos
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Anterior 05-dic-2012, 15:27   #13
sisqu xQue
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Jaja vale asi lo are pues! Eso si el.tubillo entero con la centralita la voi a poner, mas lo que decis vosotros,(discos, pinzas, suspensiones, ) si me gasto algun dinerillo mas no pasa nada, gracias a todos
Algun consejo para meterle un escape? Cual le pondriais? Y centralita?

Aver la moto no la usare poco tampoco, mas que nada que todo el.dinero que tengo y me sobra se va pa la moto (para rodar y pneumaticos y algunos arreglillos si le falta algo) pero ahora que venia el hinvierno queria preparar la nueva un poco, solo eso nada mas ^^ ajaj

Asieerr averr sinos vemos por ahyy, yo ire a alcarras nen, no creo que vaya a castelloli no me gusta nada como esta el circuito! Mal cuidado.. Ajaj y eso que lo tengo a 10 min de casa pero... Ajjaj cuidate nen seguimos en contacto
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Anterior 05-dic-2012, 15:46   #14
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A cuanto me puede salir ponerle unas ohlins delante y dtras?:O
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