Duque.

Buenas... Tengo una RC8 para uso en carretera y dos o tres tandas al año. Va perfecta en todos los sentidos...
El problema me viene desde que monté un TSS antirrebote para entrar a Jerez hace un mes. Resulta que va todo bien en el funcionamiento excepto en que al meter marcha -subir o bajar, da lo mismo- la maneta de embrague pega un salto considerable. No es al desembragar, es al meter la marcha. Pasa con todas las relaciones, y es un rebote desagradable en la maneta, nada mas, pero muy notable. El embrague es hidráulico, el aceite es nuevo y está perfectamente purgado. Con el embrague de serie todo perfecto.

He desmontado todo dos veces y parece estar correcto, pares de apriete con dinamométrica y muelles nuevos.

El problema es que vivo en Cáceres y no me resulta sencillo desplazar la moto a Guadalajara. Te agradecería una orientación sobre lo que tu experiencia podría recomendarme.

Por cierto, los discos y separadores son los de serie y la moto tiene 20000km.

Gracias de antemano!!

Salva.

el josema

Hola, no me hagas mucho caso porque escribo sin saber mucho pero esos golpes en la maneta son normales en los antirrebote pero pueden ser más o menos bruscos dependiendo de 2 cosas principalmente, el grosor de los discos de embrague y la fuerza del muelle del antirrebote.yo en tu lugar mediria con un calibre el grosor de los discos de embrague para saber el desgaste que tienen y le diría también los muelles.pera saber si están en las medidas correctas necesitarás el libro de taller. Escribo sólo por dar alguna idea, suerte.

RubenR6R

A mi no me ha pasado nunca con el antirebote (el de serie de la R6 me refiero).


Y tiene que ser a Guadalajara si o si?? Es que no hay sitios por tu zona??

Duque.

Gracias, estoy pensando pedir los discos nuevos...

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Duque.

Me temo que nadie de confianza y menos que sepa tocar una KTM en condiciones...

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Duque.

Alguna idea?

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