Pero a ver cuando se convierte a YEC que cuesta sobre unos 400 euros creo se pueden tocar varios parámetros, tener dos mapas de potencia y funciona todo lo de la moto de serie pero sin el codificador de la llave no?
Entiendo que lo que quieres hacer @
Marmore es meterle un mapa que sería fijo a la ecu de serie y quieres comprar una ecu aparte para no hacer eso sobre la tuya original de la moto. Qué diferencia hay en dinero con respecto la conversión a YEC? No se elimina el tema de la llave?
Me interesa...
Modo híbrido
