Cita:
Originalmente publicado por La_mursi
Según tengo entendido.. el embrague anti rebote, sirve para cuando hagas una reducción fuerte, no te bloquee la rueda trasera, la horquilla se hunde demasiado y la moto tiende a ir levantandose de atrás, también al tener menos peso atrás, si te pasas usando el freno... también bloquearás la rueda..
Pero asi, el embrague hará su trabajo y evitará que el bloquear la rueda trasera sea por una fuerte reducción
El amortiguador de dirección mejor que te lo ha explicado lingas , yo no te lo voy a explicar je,je,je,je
Y de lo demás.. ni pajolera idea je je je
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Es algo asi si. Al reducir una marcha yendo a altas rpm, y si no haces el tipico golpe de gas, es muy probable que la rueda trasera se bloquee y puedes derrapar o llevarte un susto importante, el embrague antirrebote evita esto precisamente. Kawasaki lo monta de serie y muy efectivo desde hace 3 años o asi.
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