Abellan

nano esas gomas no son gomas de circuito con lo cual alli como que puede pasar cualkier cosa con ellas...
estas gomas deberian estar en caliente sobre 2.2 la delanteroa y 2.0 la trasera pero ya te digo que no son lo suyo.
por otro lado las 1000 empujan bastante y ello conllevan a que coman mucha goma trasera.
pa que te hagas una idea yo llevo un d211 con tres dias ya y le quedan otros 2....
es lo que tienen las 600 ijijijij
saludos.

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Chispi

Si es que vas como un loco

Con esas presiones es normal que te hayas cargado la rueda, yo cuando las use, y nacho, con las presiones tipicas, 2'2-2'0 iban genial y aguantan... Cuando cambies ponte unas 209 o GPRACER slick que te van a gustar mas.

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nano24

eiiii CHISPI seguro q para la proxima montare 209 es lo q tenia q haber hecho de su principio pero con el ritmo q llevo creia q eran suficientes espero q podamos rodar pronto juntos un saludo vssssssss

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Neski

Los 209 son rayados o slick?

Chispi

las dos variantes. Tienes los Sportmax GPRACER slick D209, que son "pata negra" y los D209 GPRACER que son especiales para tandas etc etc, los dos en version slick o rayao, creo que no me he confundido, sino me corrijan plis

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Xispas

Hasta hace poco llevaba siempre los Qualifier,los normales,me duraban unas tres rodadas.

las presiones que les ponia eran 2.1 delante y 2.0 detras (sin calentadores)

Eso si,el Alcarras un viernes deje una goma trasera nueva casi en los avisadores del lado Izquierdo. (300km).

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A un motero no se le distingue por los caballos que maneja,sino por la cantidad de burros que tiene en la cabeza...

Neski

Y ¿Es el mismo compuesto para la versión slick o con rayada? Yo es una duda que me surje mucho.

Chispi

Tu y yo en enero hablamos que yo quiero una 211 desas que duran

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luc

+1

Joer como van las 211 y con calentadores no te digo ná,yo de momento no cambio a otra cosa......


Salu2

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