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Anterior 14-ene-2021, 18:08   #1
aleba
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Lo voy entendiendo: con el TC al máximo (posición 5) tendré una transmisión de potencia a la rueda casi nula. A medida que vaya bajando a posición 4, 3, 2 o 1 iré aumentando la tracción a la rueda. Será cuestión de encontrar el punto en el que me encuentre cómodo. La mayoría me recomiendan la posición 2.

Mil gracias por vuestras explicaciones!!!
en la kawa nose como sera pero en la r1 es cuanto mas numero le metas mas actua el tc y cuanto menos numeros menos actua el tc.
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Anterior 14-ene-2021, 18:57   #2
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en la kawa nose como sera pero en la r1 es cuanto mas numero le metas mas actua el tc y cuanto menos numeros menos actua el tc.
en la kawa también. según manual los niveles 1, 2 y 3 son para circuito y potencia del motor al 100%. El nivel 4 es para circulación urbana y potencia al 80% y el nivel 5 es para conducción en lluvia y potencia al 50%.
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Anterior 15-ene-2021, 15:41   #3
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en la kawa también. según manual los niveles 1, 2 y 3 son para circuito y potencia del motor al 100%. El nivel 4 es para circulación urbana y potencia al 80% y el nivel 5 es para conducción en lluvia y potencia al 50%.
ah perfecto entonces podras llevarla en circuito y calle entre el 2 y el 3.
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Anterior 15-ene-2021, 19:09   #4
germano
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ah perfecto entonces podras llevarla en circuito y calle entre el 2 y el 3.
por defecto cuando arrancas se pone en nivel 1 y haciendo rutas no he notado ninguna diferencia con el control de tracción desactivado. El caso es que me da miedo probar el nivel 2 o 3 en rutas por carretera pq no tengo experiencia y no sé cómo va reaccionar la moto. No sea que la líe en alguna curva....
¿tú en la R1 qué nivel pones cuando sales de ruta por carretera?
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Anterior 16-ene-2021, 18:53   #5
aleba
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por defecto cuando arrancas se pone en nivel 1 y haciendo rutas no he notado ninguna diferencia con el control de tracción desactivado. El caso es que me da miedo probar el nivel 2 o 3 en rutas por carretera pq no tengo experiencia y no sé cómo va reaccionar la moto. No sea que la líe en alguna curva....
¿tú en la R1 qué nivel pones cuando sales de ruta por carretera?
la r1 tiene tiene 9 niveles de tc yo siempre lo llevo en el 3 incluido circuito,yo pruebo el tc en las rotondas y curvas donde se que la moto va a patinar y es alucinante como controla pero eso si hay que tener cuidado de abrir gas a fondo,nuca se sabe como puede reaccionar la moto pero en principio ve probando como te e dicho y le vas cojiendo el tranquillo ,sobre todo con la goma fria que patina mas y vas viendo las recciones de la moto
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2016, circuito, control, dudas, tracción, zx10r



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