Cita:
Originalmente publicado por germano
Lo voy entendiendo: con el TC al máximo (posición 5) tendré una transmisión de potencia a la rueda casi nula. A medida que vaya bajando a posición 4, 3, 2 o 1 iré aumentando la tracción a la rueda. Será cuestión de encontrar el punto en el que me encuentre cómodo. La mayoría me recomiendan la posición 2.
Mil gracias por vuestras explicaciones!!!
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en la kawa nose como sera pero en la r1 es cuanto mas numero le metas mas actua el tc y cuanto menos numeros menos actua el tc.
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