Dudas al cambiar carenado GSXR a Dudas al cambiar carenado GSXR - Página 2 - Todocircuito

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Anterior 28-ene-2015, 15:18   #15
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Y como se quita la cerradura del lateral viejo!? No puedo!!


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Anterior 29-ene-2015, 09:23   #16
DocK8
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Al final supe quitarlo, era como un clip que tiras y libera la otra pieza para poder quitarla del carenado. Pero costo descifrarlo eh!! Jajaja!!


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Anterior 29-ene-2015, 15:16   #17
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Eres un crack Dock, pon algunas fotillas anda.
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Anterior 29-ene-2015, 17:20   #18
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Al final supe quitarlo, era como un clip que tiras y libera la otra pieza para poder quitarla del carenado. Pero costo descifrarlo eh!! Jajaja!!


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Haberme llamado jajajaja
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Anterior 29-ene-2015, 20:35   #19
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Fin del trabajo.



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Anterior 29-ene-2015, 20:54   #20
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Muy bonitaaaa tioo!!!
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Anterior 29-ene-2015, 22:56   #21
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Multa por no llevar retrovisores jaja muy guapa!
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Anterior 30-ene-2015, 10:27   #22
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@DocK8 andas con ella por la calle? así? Llevas las pinzas de serie pintadas de rojo putón o es cosa mía? Y qué kit de transmisión llevas?
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Anterior 30-ene-2015, 10:42   #23
DocK8
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Si el carenado es para la calle tambien. He comprado una tapa de faro para ponerla cuando vaya al circuito; pero por la calle casi ni la uso, igual la sacare 5-6 domingos al año. Las pinzas estan en rojo puton desde el anterior dueño que las pinto, asta que caigan las brembo jajajaja.
La trasmision es un plato renthal 45 dientes, piñon renthal 14, y cadena did erv3, paso 520.


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Anterior 30-ene-2015, 10:48   #24
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Si el carenado es para la calle tambien. He comprado una tapa de faro para ponerla cuando vaya al circuito; pero por la calle casi ni la uso, igual la sacare 5-6 domingos al año. Las pinzas estan en rojo puton desde el anterior dueño que las pinto, asta que caigan las brembo jajajaja.
La trasmision es un plato renthal 45 dientes, piñon renthal 14, y cadena did erv3, paso 520.


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Ya te iba decir, parecía renthal, mi pregunta era por si pasabas la itv con todas esas chuches jajajjaja
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Anterior 30-ene-2015, 11:15   #25
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La verdad es que no me han dicho nada. La trasmision no dicen nada, el semi ni se dieron cuenta, la bomba de freno no la llevaba la anterior vez pero yo creo que como cuando frenas hace luz, un trozo de cinta americana negra tapando lo de accostto de la maneta y ni se fijaran, la ecu no la ven, y yo pongo el cayalizador y el escape de serie y el portamatriculas de serie. Solo poniendo el escape y el portamatriculas ya no da el cante. La ultima vez solo me miraron luces, neumaticos y que se parara al sacar la pata en 1a. Ni ruido ni gases ni nada. Veremos la proxima.


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Anterior 30-ene-2015, 12:23   #26
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La verdad es que no me han dicho nada. La trasmision no dicen nada, el semi ni se dieron cuenta, la bomba de freno no la llevaba la anterior vez pero yo creo que como cuando frenas hace luz, un trozo de cinta americana negra tapando lo de accostto de la maneta y ni se fijaran, la ecu no la ven, y yo pongo el cayalizador y el escape de serie y el portamatriculas de serie. Solo poniendo el escape y el portamatriculas ya no da el cante. La ultima vez solo me miraron luces, neumaticos y que se parara al sacar la pata en 1a. Ni ruido ni gases ni nada. Veremos la proxima.


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Joder, vaya show de itvs tenéis por ahí.

A mi frenos (ambos), luces, y a la hora de gases y ruido me mandaron a darme una vuelta por ahí, grrrr. Me llamaron la atención por no llevar el asiento del copiloto...
Yo que sea visible... las pinzas de la r6, y me da miedo que me digan algo si en un futuro ven una maneta de cada color, padre, y encima pone acosatto.... Ahora voy a quitar la válvula de escape porque se rompió el motor y son 400€.... le pondré un emulador y listo, no sé si pasará los gases y ruido!
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