Yo prefiero bajar la horquilla delantera, ya que así se deja el centro de gravedad más bajo, teniendo mas estabilidad en rectas y curvas rapidas, por contra he de decir, que te costara algo mas de levantarla en la salida de las curvas.
Ahora bien, si dices que notas que no hay agarre en el tren delantero, seria mejor hacer todo lo contrario, subirla aun más de las barras, ya que subes el peso mas arriba, haciendo que el reparto de pesos a la hora de frenar sea mas radical, y puedas aprovechar mas el recorrido de la suspension y apoyes mas peso en el neumatico delantero.
mi humilde opinion.
Modo de árbol