Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo
Pues en la mia daria problemas. porque aun con latiguillos desfallecia una barbaridad, encima en guadix que es muy de stop and go.... Directamente pase a la RCS y ya era otra historia y ahora como solo hago pista y quizas corra algo prefiero la PR.
Yo no se, he pedido la 20, y soy muy de frenar duro, pero a ver si con la 20 aprendo a dosificar mas el freno y dejar correr mas la moto que es mi punto debil porque soy muy de apurar y entro un pelin lento, por eso he pedido la 20
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Las bombas con uso intenso desfallecen todas , en mayor o menos medida , de ello depende de calidad de la bomba , en muchas ocasiones el problema es el exceso de temperatura que se alcanza en el sistema y de ello no tiene casi nunca la culpa la bomba .
La experiencia y practica es la unica que te enseña a saber aguantar esas decimas sin presionar mas la maneta , la moto frena pero hay que dejar que piense, como digo yo .
Para rodar rapido hay que hacerlo entrando colado , es la unica manera de ver el limite , cuando entras en la curva sin notar riesgo es que no vas todo lo rapido que puedes .
El punto exacto es saber controlar todo en las sitiaciones limites e ir aguantando vuelta la sensacion de ir colado pero hacerlo por el sitio , entonces es cuando caen los segundos en cada vuelta , es la manera de hacer que tu cuerpo y mente se adapte a esa sensacion y sea para ello normal , entonces es hora de dar el siguiente salto .
Siempre hay que buscar mas , es la manera de ir rapido
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