Cita:
Originalmente publicado por PaK
Correcto.. Mi mecánico dice q es la mejor solución..más q kitar el termostato..o echar aditivos..etc. Claro q también es más caro..y enrreoso. A más cantidad de agua en el circuito..mayor refrigeración.
No sé cuántos grados bajará..porq no lo he probado..y supongo dependerá de muchas cosas,pero q merecerá la pena seguro..en el caso de q tu mákina se caliente demasiado en circuito,como la mía.
Kitar el termostato es lo más fácil y rápido..y barato. Y baja la temperatura,según dicen..entre 3 y 5grados. Pero tenemos el problema de q la moto va a tardar mucho más en calentarse..y el riesgo de un cambio de temperatura brusko en el motor si no te andas con cuidado.
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Ni caso a lo de calentar o que tardara mas.
eso pasaba en las antiguas motos con cilindros de hierro (cbr600 del 92, etc), con los motores nuevos de aluminio aunque es recomendable no salir a fondo estando a 50º es casi imposible gripar por temperatura, es mas facil gripar por llevar un aceite muy denso y llevar el motor frio, que no por el agua ( cilindro) frio
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