Duda Modificacion de distancia entre Ejes y Repercusion en Agilidad a Duda Modificacion de distancia entre Ejes y Repercusion en Agilidad - Todocircuito

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Anterior 07-jun-2016, 14:56   #1
brutusblade
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Duda Modificacion de distancia entre Ejes y Repercusion en Agilidad
 
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Predeterminado Duda Modificacion de distancia entre Ejes y Repercusion en Agilidad

Hola fistros, os cuento ...a ver si alguien me puede aclarar unas dudas.
He cambiado la Cadena en Mi Yamaha R1 2008 para hacerla mas larga entre ejes( con la anterior no podia modificar desarrollos apenas)...tambien buscando que en las aceleraciones la moto no fuera tan nerviosa...algo que he conseguido, el problema Es que ahora la moto en los cambios de direccion rapidos tipo chicane...Es bastante mas torpe y lenta ....yo entiendo que ahora la moto necesitaria quizas algo mas de altura trasera para Ganar Agilidad...alguna opinion al respecto???...Pero tambien pienso que al haber hecho la moto mas larga ahora cargo mas peso delante y si encima levanto de detras ...no dejare la moto con poco grip trasero???....
Bueno...escucho opiniones...experiencias e ideas.
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Anterior 08-jun-2016, 09:23   #2
nandito
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Hola. Desde mi ignorancia.
Estamos hablando de lo que da el tensor?
Si ruedas mucho y eres muy fino puedes notar algo, serán unos 2 o 3 cm. Puede ser algo más torpe, pero no se...
Para volver a la geometría anterior puedes montar un perfil 60 trasero o subir un pelín las horquillas sobre la tija.
No te recomiendo tocar dos cosas a la vez, ir probando con cada cosa para encontrarte cómodo y poco a poco, piensa que al cambiar desarroyo ya cambia el comportamiento. El brazo de la suspensión es ahora más largo (regular amortiguador) etc.
Repito,por mi experiencia y desde mi ignorancia....
Yo mismo no soy tan fino.
Saludos.
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Anterior 08-jun-2016, 17:02   #3
CarK5
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En principio estas en lo correcto. Si al haber alargado la distancia entre ejes, notas que no gira, la solución a priori es levantarla de atras.

Yo cuando noto falta de agilidad para tirarla en las curvas, suelo levantar de atrás. De 1mm en un 1mm y como máximo, hasta que noto que en una apurada fuerte la rueda trasera me "empuja" y me descoloca.
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Anterior 15-jun-2016, 17:41   #4
torque
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Esa moto se solía llevar alta tanto de atrás como de delante.
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agilidad, distancia, duda, ejes, entre, modificacion, repercusion


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