a Duda filtro aire, ¿original o lavable? - Todocircuito

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Anterior 08-may-2014, 12:32   #1
tarrós
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Honda Duda filtro aire, ¿original o lavable?

Ya toca cambiar filtros aire (2) a la CBR 1000RR 2005, y no se si montar los originales, tipo originales o lavables, ¿los originales van mejor?, ¿merecen la pena los lavables? a ver si me podéis ayudar.
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Anterior 08-may-2014, 17:35   #2
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Yo pille un K&N lavable por 35 euros en ebay para mi Gsxr 600 K7, respecto a ruido o potencia no se nota nada, a no ser que tengas colectores, escape, centralita... pero economicamente en un año o dos maximo sale mas rentable
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Anterior 09-may-2014, 07:02   #3
Neyeb
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Yo tengo k&n te ahorras pasta, lo limpias y lo soplas con aire cuando puedas y listo.
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Anterior 09-may-2014, 07:27   #4
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Yo pille un K&N lavable por 35 euros en ebay para mi Gsxr 600 K7, respecto a ruido o potencia no se nota nada, a no ser que tengas colectores, escape, centralita... pero economicamente en un año o dos maximo sale mas rentable
Pero si la mitad de la gente no hace ni 6000 km/año...
Eso depende mucho del precio de filtro de origen, hay motos en los k es muy barato, y otras en los k es una simple locura...

Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2
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Anterior 09-may-2014, 16:17   #5
tarrós
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Gracias por vuestros aportes compañeros.
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Anterior 09-may-2014, 22:54   #6
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Yo la verdad me quedaría con el original. Las motos suelen respirar mejor con esos (de hecho he visto muchos datos de bancos de potencia donde se veía que las motos perdían cv con los lavables. Si tienes cosas hechas en el motor, si que te vendría bien uno no original. Esto lo digo desde el punto de vista de moto circuitera, si la moto es un poco para todo, lo de poder lavarlo es un punto.

Saludos!
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Anterior 11-may-2014, 18:59   #7
MC85
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Yo tengo k&n te ahorras pasta, lo limpias y lo soplas con aire cuando puedas y listo.
Por lo que tengo entendido los filtros tipo K&N, BMC, no se pueden soplar porque se estropean. Los hay que lavar y engrasar.

Editado por MC85 en 11-may-2014 a las 19:05
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Anterior 12-may-2014, 18:06   #8
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Eso es Mc85, les exas un spray, dejas actuar, los enjuagas bajo el grifo, y cuando estan limpios los engrasas.
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Me inclino, luego existo!!
elguionista está desconectado   Citar y responder
Anterior 12-may-2014, 21:00   #9
MC85
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Cita:
Originalmente publicado por elguionista Ver post
Eso es Mc85, les exas un spray, dejas actuar, los enjuagas bajo el grifo, y cuando estan limpios los engrasas.
Aquí lo explica muy bien un compañero: http://www.todocircuito.com/foro/tut...tro-aire-9863/
MC85 está desconectado   Citar y responder
Anterior 13-may-2014, 10:03   #10
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Yo montaría un in o algo similar son mas caros pero nunca mas tendrás que comprar otro solo lavarlo y ganaras algo de desahogo en la moto
tronchavigas está desconectado   Citar y responder
Anterior 14-may-2014, 17:24   #11
kawaman
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Buenas tardes,

Merecen la pena los lavables, aunque su precio sea un poco mayor, terminas amortizandolos, puesto que si un filtro de aire hay que cambiarlo a los 12.000km, y el precio del original de tu moto (que lleva dos) son 107.95€, al final sale caro. Un filtro de DNA lo pagas una vez y luego con desengrasante simplemente lo lavas. Además los DNA tienen más capacidad de filtración, a parte de que son más gordos y las equinas no van plegadas, sino dobladas y permite la circulacion del aire.

Espero haber ayudado. Un saludo!
kawaman está desconectado   Citar y responder
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Etiquetas
aire, duda, filtro, lavable, ¿original



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