Esperate a cambiar kit de arrastre y pones un 520 ojo! Si la dejas solo para circuito, para calle no! Y aprovechas y cambias piñon y corona metes 2 dientes mas (un 45 o asi) y eso ya es standard para todos los circuitos.
En circuito, hay que empezar corto e ir alargando a medida que se va mas rapido, porque cuando se empieza, si pones largo, la moto va muerta porque no la dejas correr lo suficiente y con forme mas rapido vayas vas alargando desarrollo.
Asi que por ahora, dejalo hasta que tengas que cambiar, o pon un piñon del mas barato que encuentres (sobre 20€) y vas probando y luego cambias todo
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Modo híbrido
